[发明专利]用于风力涡轮机轮毂的支架和运输框架有效

专利信息
申请号: 202010120088.6 申请日: 2020-02-26
公开(公告)号: CN111608865B 公开(公告)日: 2023-03-14
发明(设计)人: A.E.霍里斯;H.波尔森;W.扎雷巴 申请(专利权)人: 西门子歌美飒可再生能源公司
主分类号: F03D13/40 分类号: F03D13/40;F03D13/10;F03D80/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 邹松青;刘茜
地址: 丹麦*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 风力 涡轮机 轮毂 支架 运输 框架
【权利要求书】:

1.一种用于运输框架(4)的支架(1),所述支架(1)被配置成在轮毂(3)的运输期间将风力涡轮机的所述轮毂(3)保持在所述运输框架(4)处的适当位置,其特征在于,所述支架包括:保持装置(5),其用于在所述轮毂(3)的运输期间保持所述轮毂(3);以及能够与所述保持装置(5)和所述运输框架(4)机械连接的张紧装置(6),用于将所述保持装置(5)附接在所述运输框架(4)处,用于相对于所述运输框架(4)移动所述保持装置(5),以及用于使所述保持装置(5)的接触部分(7)抵靠所述轮毂(3)而移动,所述轮毂(3)被布置在所述运输框架(4)上的预定位置中。

2.根据权利要求1所述的支架(1),其特征在于,所述保持装置(5)包括L形或基本上L形的基部(2),所述基部(2)具有用于与所述张紧装置(6)和所述接触部分(7)机械连接的附接部分(8)。

3.根据权利要求2所述的支架(1),其特征在于,所述张紧装置(6)包括要拧入所述保持装置(5)的至少一个螺钉(9),用于将所述保持装置(5)附接在所述运输框架(4)处,用于相对于所述运输框架(4)移动所述保持装置(5),和/或用于一旦将所述轮毂(3)放置在所述运输框架(4)上的预定位置中就使所述保持装置(5)的接触部分(7)抵靠所述轮毂(3)移动。

4.根据权利要求2或3中任一项所述的支架(1),其特征在于,所述基部(2)包括稳定装置容纳部件(16),以容纳所述支架(1)的稳定装置(17),从而当所述保持装置(5)压靠所述轮毂(3)时,将所述保持装置(5)稳定在所述运输框架(4)处,其中所述稳定装置容纳部件(16)被配置成在垂直于所述接触部分(7)抵靠所述轮毂(3)的移动方向的方向上容纳所述稳定装置(17)。

5.根据权利要求2或3中任一项所述的支架(1),其特征在于,L形或基本上L形的基部(2)在所述基部(2)的端部区段处包括楔形容纳部分(15),用于将所述轮毂(3)引导到所述运输框架(4)处的位置中。

6.一种用于在轮毂(3)的运输期间将风力涡轮机的所述轮毂(3)保持在适当位置的运输框架(4),包括至少一个根据权利要求2至5中任一项所述的支架(1)。

7.根据权利要求6所述的运输框架(4),其特征在于,其包括具有安装部分(10)的主体(11),其中所述安装部分(10)附接到所述主体(11),其中所述张紧装置(6)被提供成能够与所述保持装置(5)和所述安装部分(10)机械连接,用于将所述保持装置(5)附接在所述运输框架(4)处。

8.根据权利要求7所述的运输框架(4),其特征在于,所述安装部分(10)与所述主体(11)整体连接。

9.根据权利要求7至8中任一项所述的运输框架(4),其特征在于,所述基部(2)包括引导部件(12),当所述保持装置(5)的所述基部(2)和/或所述接触部分(7)抵靠所述轮毂(3)而移动时,所述引导部件(12)齐平地安装到所述主体(11)的相对引导部件(13)。

10.根据权利要求7至8中任一项所述的运输框架(4),其特征在于,所述主体(11)包括环形或基本上环形的支撑部分(14),用于将所述轮毂(3)支撑在所述运输框架(4)处,其中所述支撑部分(14)的法向量与所述接触部分(7)的法向量正交地延伸。

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