[发明专利]用于风力涡轮机轮毂的支架和运输框架有效
| 申请号: | 202010120088.6 | 申请日: | 2020-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN111608865B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | A.E.霍里斯;H.波尔森;W.扎雷巴 | 申请(专利权)人: | 西门子歌美飒可再生能源公司 |
| 主分类号: | F03D13/40 | 分类号: | F03D13/40;F03D13/10;F03D80/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹松青;刘茜 |
| 地址: | 丹麦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 风力 涡轮机 轮毂 支架 运输 框架 | ||
1.一种用于运输框架(4)的支架(1),所述支架(1)被配置成在轮毂(3)的运输期间将风力涡轮机的所述轮毂(3)保持在所述运输框架(4)处的适当位置,其特征在于,所述支架包括:保持装置(5),其用于在所述轮毂(3)的运输期间保持所述轮毂(3);以及能够与所述保持装置(5)和所述运输框架(4)机械连接的张紧装置(6),用于将所述保持装置(5)附接在所述运输框架(4)处,用于相对于所述运输框架(4)移动所述保持装置(5),以及用于使所述保持装置(5)的接触部分(7)抵靠所述轮毂(3)而移动,所述轮毂(3)被布置在所述运输框架(4)上的预定位置中。
2.根据权利要求1所述的支架(1),其特征在于,所述保持装置(5)包括L形或基本上L形的基部(2),所述基部(2)具有用于与所述张紧装置(6)和所述接触部分(7)机械连接的附接部分(8)。
3.根据权利要求2所述的支架(1),其特征在于,所述张紧装置(6)包括要拧入所述保持装置(5)的至少一个螺钉(9),用于将所述保持装置(5)附接在所述运输框架(4)处,用于相对于所述运输框架(4)移动所述保持装置(5),和/或用于一旦将所述轮毂(3)放置在所述运输框架(4)上的预定位置中就使所述保持装置(5)的接触部分(7)抵靠所述轮毂(3)移动。
4.根据权利要求2或3中任一项所述的支架(1),其特征在于,所述基部(2)包括稳定装置容纳部件(16),以容纳所述支架(1)的稳定装置(17),从而当所述保持装置(5)压靠所述轮毂(3)时,将所述保持装置(5)稳定在所述运输框架(4)处,其中所述稳定装置容纳部件(16)被配置成在垂直于所述接触部分(7)抵靠所述轮毂(3)的移动方向的方向上容纳所述稳定装置(17)。
5.根据权利要求2或3中任一项所述的支架(1),其特征在于,L形或基本上L形的基部(2)在所述基部(2)的端部区段处包括楔形容纳部分(15),用于将所述轮毂(3)引导到所述运输框架(4)处的位置中。
6.一种用于在轮毂(3)的运输期间将风力涡轮机的所述轮毂(3)保持在适当位置的运输框架(4),包括至少一个根据权利要求2至5中任一项所述的支架(1)。
7.根据权利要求6所述的运输框架(4),其特征在于,其包括具有安装部分(10)的主体(11),其中所述安装部分(10)附接到所述主体(11),其中所述张紧装置(6)被提供成能够与所述保持装置(5)和所述安装部分(10)机械连接,用于将所述保持装置(5)附接在所述运输框架(4)处。
8.根据权利要求7所述的运输框架(4),其特征在于,所述安装部分(10)与所述主体(11)整体连接。
9.根据权利要求7至8中任一项所述的运输框架(4),其特征在于,所述基部(2)包括引导部件(12),当所述保持装置(5)的所述基部(2)和/或所述接触部分(7)抵靠所述轮毂(3)而移动时,所述引导部件(12)齐平地安装到所述主体(11)的相对引导部件(13)。
10.根据权利要求7至8中任一项所述的运输框架(4),其特征在于,所述主体(11)包括环形或基本上环形的支撑部分(14),用于将所述轮毂(3)支撑在所述运输框架(4)处,其中所述支撑部分(14)的法向量与所述接触部分(7)的法向量正交地延伸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西门子歌美飒可再生能源公司,未经西门子歌美飒可再生能源公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010120088.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:道路管理系统
- 下一篇:摄像设备、摄像设备的控制方法和存储介质





