[发明专利]一种电动汽车智能充电系统

说明书

本发明涉及电动车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车智能充电系统，包括充电箱，所述充电箱的顶面设有电动升降杆，所述电动升降杆的顶端固定连接有旋转头，所述旋转头固定连接有伸缩横杆，所述伸缩横杆的底面设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有若干挂钩，所述充电箱的一侧上连接有充电线，所述充电线的端头设有充电枪，所述充电箱连接有充电线的一侧的上方设有升降杆按钮和紧急按钮。本发明单独更换充电枪，一根充电线可以配套使用多个充电枪，延长充电枪的使用寿命,极大的减少更换充电枪的成本，实现可换式充电枪的长期使用，同时还可以减少安全事故的发生，通过预约充电减少充电桩的闲置时间，提高充电桩的利用率。

技术领域

本发明涉及电动车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车智能充电系统。

背景技术

现有的充电桩在给电动汽车充电的时，需要人手持充电枪，拉拽充电线，连接充电枪和电动车插座后再充电，由于充电线直径较粗，充电线过重，充电线比较笨重，使用过程中十分耗体力，充电非常不便利。且充电线在充电拿取的过程中与地面有摩擦，充电时充电线在地上容易被人员踩踏、汽车碾压，也易导致充电线外部的绝缘皮破损，造成充电线寿命下降，甚至充电线损伤，发生事故。

现有的充电桩通常是一桩一位，通常电动车4-6小时就可充满电，车辆补电需要的时间为2-3小时左右。但大多数情况下，一辆占位车辆的时间远大于在车位上充电的时间，例如上班时间充电时，但停车时间大于8小时，充电时间小于4小时，但是由于车位的占用，此时一台充电桩只能服务一台车辆，很多时间充电桩是闲置的。极大的造成了充电桩的资源浪费，无形中提高了充电的成本。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种电动汽车智能充电系统，以解决背景技术中的问题。

本发明提供了一种电动汽车智能充电系统，包括充电箱，所述充电箱的顶面设有电动升降杆，所述电动升降杆的顶端固定连接有旋转头，所述旋转头固定连接有伸缩横杆，所述伸缩横杆的底面设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有若干挂钩，所述充电箱的一侧上连接有充电线，所述充电线的端头设有充电枪，所述充电箱连接有充电线的一侧的上方设有升降杆按钮和紧急按钮，所述紧急按钮设在所述升降杆按钮的下方，所述紧急按钮的下方设有充电枪座。所述挂钩分为钩头与钩杆，所述钩杆为中空结构，所述钩头滑动嵌入所述钩内与所述钩杆滑动连接，所述钩头与所述钩杆的内顶面连接有拉簧，所述充电枪座的下方设有绕线杆，所述绕线杆的端部固定有绕线隔盘。所述挂钩通过滑轮滑动在所述伸缩横杆内的滑槽内与所述伸缩横杆滑动连接。一个充电桩为多个充电箱供电，一个充电箱对应一个停车位，一个停车位安装有一个转接盒，所述转接盒与充电桩连接，所述充电桩包括控制管理单元、安全状态监控单元、电费计费单元、充电模式管理单元、充电状态监控与信息交互单元，所述信息交互单元、电费计费单元和充电模式管理单元均与所述控制管理单元双向连接，所述充电状态监控单元和安全状态监控单元的输出端均与所述控制管理单元的输入端连接。所述信息交互单元通过无线网络连接手机APP或PC端,所述无线网络采用WIFI、LAN或CAN总线通信方式。

进一步，所述充电枪的端部固定设有孔慢充头，所述充电枪的一端设有母头连接板，所述母头连接板上开设有通讯接口、正极接线端和负极接线端，所述充电线的一端固定连接有公头连接板，所述公头连接板上设有与所述母头连接板上的通讯接口、正极接线端和负极接线端相匹配的通讯插头、正极插头和负极插头，所述母头连接板上开设有螺纹连接孔，所述公头连接板上设有与所述螺纹连接孔相匹配的螺栓。可以根据汽车不同的充电接口进行选择。增加了本实用的实用性，所述母头连接板上开设有螺纹连接孔，所述公头连接板上设有与所述螺纹连接孔相匹配的螺栓。在公头连接板与母头连接板连接好以后，直接通过将螺栓与母头上的螺纹连接孔螺纹紧固连接，安装方便快捷，所述充电枪设有手柄，所述母头连接板与所述公头连接板可交换安装位置