[发明专利]一种桥梁路面裂缝的检查辅助设备

说明书

本发明公开了一种桥梁路面裂缝的检查辅助设备，包括机架和活动架，所述机架的右下侧固定有前后两个步进电机，且步进电机的输出端皆安装有减速器，所述机架的左下侧设置有活动架，所述通槽的内部穿插有前后两个传动轴，所述传动轴的中部皆套装有两个滚轮，所述活动架顶端的中心位置处安装有主控器，所述活动架的正下方从前到后等间距设置有检测探头，所述检测探头前后两侧的活动架底端皆安装有定位片，且定位片的内侧壁上皆焊接有夹持弹片。该桥梁路面裂缝的检查辅助设备，不仅便于检测探头的定点安放、接线，提高了检查设备的装配效率，而且实现了检查设备的自动位移功能，从而扩大其适用范围。

技术领域

本发明涉及桥梁路面检修设备技术领域，具体为一种桥梁路面裂缝的检查辅助设备。

背景技术

常见的桥梁路面多采用混凝土、沥青料混合铺设，但在长期使用过程中，囿于气候条件、交通量、车辆类型等因素，往往会产生较为严重的损伤，例如局部剥蚀、开裂甚至塌陷等状况。

为此，相关人员会采用车载式检查设备对桥梁路面状况进行定期扫描检测，但现有的检查辅助设备依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、为确保检查工作的快速、有效，往往采用多个探头同步检测，但由于缺乏便捷的安装、连线结构，会使得检测设备的组装工作较为繁琐、困难；

2、一般的检查设备是直接固定在车体上的，当桥梁路面较为弯曲或存在局部突出、塌陷时，需要人工调节车体前行方向才能完成全面扫描，操作较为麻烦。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁路面裂缝的检查辅助设备，具备方便安放和接线、自动位移以扩大检查范围等优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁路面裂缝的检查辅助设备，包括机架和活动架，所述机架的右下侧固定有前后两个步进电机，且步进电机的输出端皆安装有减速器，所述机架的左下侧设置有活动架，且活动架内部的中心位置处开设有通槽，所述通槽的内部穿插有前后两个传动轴，且传动轴的右端皆通过联轴器与对应的减速器固定连接，所述传动轴的中部皆套装有两个滚轮，且滚轮分别位于通槽两侧的活动架内部，所述活动架顶端的中心位置处安装有主控器，所述活动架的正下方从前到后等间距设置有检测探头，且检测探头皆通过导线与主控器电性连接，所述检测探头前后两侧的活动架底端皆安装有定位片，且定位片的内侧壁上皆焊接有夹持弹片。

优选的，所述机架呈F型结构。

优选的，所述传动轴的左右两端皆通过轴承与机架构成转动连接结构。

优选的，所述滚轮的中部皆套装有防滑圈，且防滑圈的顶端皆与活动架的顶部构成线性滚动连接结构。

优选的，所述活动架呈工型结构。

优选的，所述导线的上下两端皆通过螺母分别与主控器、检测探头构成螺旋连接结构。

优选的，所述通槽关于传动轴构成限位结构。

优选的，所述定位片皆呈L型结构，且相邻两个定位片之间皆相对分布。

优选的，所述夹持弹片皆呈V型结构，且夹持弹片的一端皆与检测探头的外侧壁弹性抵触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种桥梁路面裂缝的检查辅助设备，具备以下有益效果：

1、该桥梁路面裂缝的检查辅助设备，通过两个L型结构的定位片相对分布，并在其内侧壁上焊接V型结构的夹持弹片，便于检测探头的定点安放，通过螺母使得导线的两端分别与主控器、检测探头螺旋连接，便于接线，从而提高了检查设备的装配效率；