[发明专利]一种汽车自动驾驶的车载雷达系统有效

专利信息
申请号: 202010107689.3 申请日: 2020-02-21
公开(公告)号: CN111252010B 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 尹世安;赵振东;张东海;贾显亭 申请(专利权)人: 南京朗禾智能控制研究院有限公司;南京工程学院
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;G01S17/931;G01S7/481;B60W30/08
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董成
地址: 211500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 自动 驾驶 车载 雷达 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车自动驾驶的车载雷达系统,包括汽车车顶(1)和激光测距雷达(20),其特征在于:所述汽车车顶(1)的上表面固定安装有液压伸缩杆(2),所述液压伸缩杆(2)分别位于激光测距雷达(20)的左右两侧,所述汽车车顶(1)的上表面固定安装有位于两侧液压伸缩杆(2)之间的轨道(6),所述液压伸缩杆(2)活动杆的一端固定连接有连接板(8),所述连接板(8)的下表面固定安装有滚轮(7),所述连接板(8)的上表面固定安装有第二连接环(9),所述第二连接环(9)上活动连接有推杆(10),所述推杆(10)的一端活动连接有第三连接环(11),所述第三连接环(11)固定安装在底座(12)的底部,所述底座(12)的形状为外侧是正方形且中心开设有圆形通孔,所述底座(12)的圆形通孔内壁上中心对称开设有连接滑槽(13),所述连接滑槽(13)与底座(12)内部之间开设有内槽(21),所述底座(12)的上部开设有螺纹槽(14),所述连接滑槽(13)为上部的竖槽连通到底座(12)的上表面而下部的竖槽未连通底座(12)的下表面,上下部分的竖槽之间相互错开且中间通过水平的横槽连接,所述连接滑槽(13)下部的竖槽的顶端活动连接有压块(15),所述压块(15)上部的中心开设有圆形的环槽,所述压块(15)的环槽内活动连接有压板(16),所述压板(16)固定安装在螺纹杆(17)的底部,所述激光测距雷达(20)的底部固定安装有连接座(19),所述连接座(19)的两侧对称固定安装有卡块(18),所述卡块(18)活动连接在连接滑槽(13)内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动驾驶的车载雷达系统,其特征在于:所述汽车车顶(1)的上表面固定安装有保护框(3),所述保护框(3)顶部的两侧分别固定安装有第一连接环(4),所述第一连接环(4)上活动连接有顶盖(5),所述保护框(3)、第一连接环(4)和顶盖(5)构成激光测距雷达(20)的保护外壳,所述保护框(3)的宽度大于底座(12)的宽度,所述保护框(3)的高度大于滚轮(7)、连接板(8)、第二连接环(9)、底座(12)和激光测距雷达(20)的高度总和。

3.根据权利要求2所述的一种汽车自动驾驶的车载雷达系统,其特征在于:所述顶盖(5)的材质为透明玻璃材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车自动驾驶的车载雷达系统,其特征在于:所述螺纹槽(14)开设于连接滑槽(13)下部竖槽的正上方,所述卡块(18)的形状为凹形,所述连接滑槽(13)下部竖槽的底部与横槽的底部之间的垂直距离等于卡块(18)凹陷部分的厚度,所述卡块(18)的宽度等于连接滑槽(13)下部竖槽的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车自动驾驶的车载雷达系统,其特征在于:所述压块(15)内的圆形环槽的底部活动安装有滚柱(151),所述滚柱(151)布满整个圆形环槽的底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车自动驾驶的车载雷达系统,其特征在于:所述第三连接环(11)在底座(12)的底部的四角交错分布安装。

7.根据权利要求1所述的一种汽车自动驾驶的车载雷达系统,其特征在于:所述推杆(10)的长度等于激光测距雷达(20)和底座(12)安装后的总高度之和,所述底座(12)底部两侧第三连接环(11)宽度上的距离等于推杆(10)的长度。

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