[发明专利]功率控制单元的供电连接部结构

说明书

本发明提供一种采用通过挠性导电构件将马达侧母线与模块侧母线连接的结构，并且也能够以稳定姿态将模块侧母线与功率模块的内部供电通路连接的功率控制单元的供电连接部结构。供电连接部结构具备三个模块侧母线、三个马达侧母线、将模块侧母线与马达侧母线连接的三个挠性导电构件、保持三个马达侧母线的母线外壳、以及限制模块侧母线的倾倒的绝缘罩构件。模块侧母线与功率模块的内部供电通路连接。马达侧母线与马达单元的外部供电通路连接。

本申请基于在2019年02月26日申请的日本国专利申请第2019-032950号而主张优先权，并将其内容援引于此。

技术领域

本发明涉及与马达单元连接的功率控制单元的供电连接部结构。

背景技术

已知有在搭载于车辆的马达单元的块(以下，称为“马达块”。)直接连结功率控制单元而成的结构。在功率控制单元中内装有功率模块，该功率模块具备将马达驱动、再生的逆变器、升压转换器等的功能。在马达块与功率控制单元之间设置有将马达块侧的三相的供电通路与功率模块侧的三相的供电通路连接的供电连接部。

作为这种供电连接部的结构，已知有如下结构：将与马达块侧的供电通路连接的三根母线突出设置于马达块，并将各母线的前端部在功率控制单元的内部通过螺栓紧固连结等而与功率模块的对应的供电通路连接。

然而，在该供电连接部的结构的情况下，母线为刚体，因此基于吸收关系到螺栓紧固连结的各部分的制造误差、组装误差、或者避免伴随行驶振动而产生的向母线的应力集中的目的，需要将母线延长到某种程度以上。因此，不能避免供电连接部的大型化。

另外，作为其他供电连接部的结构，已知有将容易发生弯曲变形的编织电线用于供电连接部的一部分而成的结构(例如，参照日本国特开2016-139540号)。

在该供电连接部的结构中，能够通过编织电线的变形来吸收各部分的制造误差、组装误差，还能够通过容易变形的编织电线来避免伴随行驶振动而产生的应力集中。

然而，在将编织电线用于供电连接部、并单纯地通过编织电线而将马达侧母线与模块侧母线连接的情况下，当在将马达侧母线与马达块连接的状态下，欲将模块侧母线与功率控制单元的内部的功率模块的供电通路连接时，模块侧母线因编织电线的变形而易于倒下。因此，模块侧母线相对于功率模块的供电通路的连接作业变得困难。

发明内容

本发明的方案提供一种采用通过挠性导电构件将马达侧母线与模块侧母线连接的结构，并且也能够以稳定姿态将模块侧母线与功率模块的内部供电通路连接的功率控制单元的供电连接部结构。

本发明的功率控制单元的供电连接部结构为了解决上述课题，而采用了以下的结构。

(1)本发明的功率控制单元的供电连接部结构是将功率模块的三相的内部供电通路与马达单元的三相的外部供电通路连接的功率控制单元的供电连接部结构，所述功率控制单元的供电连接部结构具备：三个模块侧母线，它们与各所述内部供电通路连接；三个马达侧母线，它们与各所述外部供电通路连接；三个挠性导电构件，它们将对应的相的所述模块侧母线与所述马达侧母线连接；母线外壳，其安装于固定块，并保持三个所述马达侧母线；以及绝缘罩构件，其限制由所述挠性导电构件引起的所述模块侧母线的倾倒。