[发明专利]一种车辆侧门用防撞结构在审
| 申请号: | 202010099713.3 | 申请日: | 2020-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN111186282A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 严军;熊永莲;丁福生 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
| 代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 刘佳 |
| 地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 侧门 用防撞 结构 | ||
1.一种车辆侧门用防撞结构,包括侧门本体(1),所述侧门本体(1)正面的左右两侧均开设有两个安装孔(2),其特征在于:所述侧门本体(1)的正面设置有两个防撞杆(3),两个所述防撞杆(3)的之间螺纹连接有连接螺纹杆(4),所述连接螺纹杆(4)上套设有与其固定连接有转动定位块(5),所述转动定位块(5)位于两个防撞杆(3)之间,两个所述防撞杆(3)的内部开设有均匀分布的加强空腔(6),所述转动定位块(5)的左右两侧均固定连接有定位块(7),两个所述定位块(7)远离转动定位块(5)的一侧均固定连接有均匀分布的定位支撑杆(8),所述定位支撑杆(8)远离定位块(7)的一端延伸至加强空腔(6)的内部并与加强空腔(6)的内壁滑动连接,两个所述防撞杆(3)之间套接有防护吸收套(9),两个所述防撞杆(3)通过螺栓分别四个安装孔(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆侧门用防撞结构,其特征在于:所述转动定位块(5)的正视形状为十字形,两个所述定位块(7)的形状为C形,两个所述定位块(7)相对的一侧均与转动定位块(5)卡合。
3.根据权利要求1所述的一种车辆侧门用防撞结构,其特征在于:两个所述定位块(7)上均插接有四个固定销(10),四个所述固定销(10)的底端依次贯穿转动定位块(5)与定位块(7)并延伸至转动定位块(5)的内部,所述两个所述定位块(7)通过固定销(10)与转动定位块(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆侧门用防撞结构,其特征在于:所述防护吸收套(9)包含有防撞吸收板(901),所述防撞吸收板(901)的背面通过螺栓固定连接有固定板(902),两个所述防撞杆(3)与转动定位块(5)均位于防撞吸收板(901)与固定板(902)之间,所述防撞吸收板(901)与固定板(902)相对的一侧均一体成型有两个限制板(903),四个所述限制板(903)分别位于两个定位块(7)相背一侧的正面与背面。
5.根据权利要求4所述的一种车辆侧门用防撞结构,其特征在于:所述防撞吸收板(901)的俯视形状为弧形,所述防撞吸收板(901)上开设有多个吸收腔(11)。
6.根据权利要求4所述的一种车辆侧门用防撞结构,其特征在于:所述固定板(902)的背面固定连接有橡胶吸收垫(12)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆侧门用防撞结构,其特征在于:两个所述防撞杆(3)相远离的一端均开设有条形槽(13)。
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