[发明专利]车辆电芯电压下降预警方法、电子设备及存储介质

说明书

本发明公开一种车辆电芯电压下降预警方法、电子设备及存储介质，方法包括：获取车辆在行驶状态下上传的与电池相关的参数信息；当车辆处于无参数信息上传状态时，根据车辆在行驶状态下所上传的参数信息计算电池电芯的电压预测值；当所述电压预测值低于预设电压预警阈值，则进行预警操作。本发明通过在车辆处于无参数信息上传状态时，根据车辆在行驶状态下所上传的参数信息计算电池电芯的电压预测值，并对电压预测值进行预警，从而使得车辆在不工作状态，或者蓄电池不可用状态时，仍然能有效防止和预警电芯电压过低故障。

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种车辆电芯电压下降预警方法、电子设备及存储介质。

背景技术

对于新能源车辆：在车辆未使用时，动力电池的电池电芯的电压也会因为自放电而逐渐衰减。当电芯电压下降到一定阀值，电池会受到不可逆转的伤害，降低可用性和安全性。

因此，在电芯电压比较低时，需要及时给相关人员预警，对电池进行补电，以防止电压降得过低造成不可逆的损伤。

现有技术中，车辆本身有车载电池管理系统(Battery Management System，BMS)会实时检测电池电芯的电压是否在合理阀值，但是一般情况下，在车辆停止使用时该BMS不工作，且BMS工作要求蓄电池可用。

在车辆蓄电池可用时，车辆停止状态，有的车辆会定期唤醒BMS或者定期上传电芯电压数据，以防止电池欠压。

然而，现有技术需要由车辆自行进行监控或者提供电芯电压值。因此，现有技术无法在车辆不工作状态，或者蓄电池不可用状态时，进行有效的措施以防止和预警电芯电压过低故障。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术无法在车辆不工作状态，或者蓄电池不可用状态时，进行有效的措施以防止和预警动力电池的电芯电压过低故障的技术问题，提供一种车辆电芯电压下降预警方法、电子设备及存储介质。

本发明提供一种车辆电芯电压下降预警方法，包括：

获取车辆在行驶状态下上传的与电池相关的参数信息；

当车辆处于无参数信息上传状态时，根据车辆在行驶状态下所上传的参数信息计算电池电芯的电压预测值；

当所述电压预测值低于预设电压预警阈值，则进行预警操作。

进一步地，所述当车辆处于无参数信息上传状态时，根据车辆在行驶状态下所上传的参数信息计算电池电芯的电压预测值，具体包括：

响应于车辆进入停车状态事件，定时根据车辆在行驶状态下所上传的参数信息计算电池电芯的电压预测值；或者

超过预设时间没有获取到车辆上传参数信息，定时根据车辆在行驶状态下所上传的参数信息计算电池电芯的电压预测值。

进一步地，所述根据车辆在行驶状态下所上传的参数信息计算电池电芯的电压预测值，具体包括：

预估在无接收参数时间内车辆电池的电池平均温度作为当前电池平均温度；

根据最后一次接收到的参数信息，计算在所述当前电池平均温度下，经过无接收参数时间后电池电芯的电压预测值；

所述无接收参数时间为当前时间与最后一次接收到参数信息的时间之差。

更进一步地，所述根据最后一次接收到的参数信息，计算在所述当前电池平均温度下，经过无接收参数时间后电池电芯的电压预测值，具体包括：

计算在所述当前电池平均温度下电池每个电芯的自放电率作为每个电芯的当前自放电率；

将最后一次接收到的参数信息中，每个电芯的电压值作为该电芯的初始电压值；