[发明专利]一种新能源汽车电动助力转向装置在审

专利信息
申请号: 202010093224.7 申请日: 2020-02-14
公开(公告)号: CN111267941A 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 顾平林;姜于亮;王敏淳 申请(专利权)人: 南通理工学院
主分类号: B62D3/12 分类号: B62D3/12;B62D5/04
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 刘红阳
地址: 226000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电动 助力 转向 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电动助力转向装置,包括传动杆(1),其特征在于,所述传动杆(1)的一侧固定连接有第一限位环(2),所述传动杆(1)靠近第一限位环(2)的一侧开设有主动齿条(3),所述传动杆(1)的底端固定连接有从动齿条(4),所述传动杆(1)的底端固定连接有第二限位环(5),所述从动齿条(4)的底部固定连接有传动板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动板(6)的两端均固定连接有传动轴(7),所述传动轴(7)的一侧开设有第一螺纹(8),所述第一螺纹(8)的外表面设置有传动副本体(9)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动副本体(9)内部的一侧开设有第一空腔,所述第一空腔的内部开设有第二螺纹(10),所述第一螺纹(8)和第二螺纹(10)螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动副本体(9)内部的另一侧开设有第二空腔,所述第二空腔的内部插接有助力电机转轴(11),所述助力电机转轴(11)的一端设置有助力电机(12),所述助力电机(12)的一侧设置有ECU控制器(13)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动杆(1)的顶端固定连接有托盘(14),所述托盘(14)的顶部固定连接有方向盘(15)。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动轴(7)的数量为两根,且两根所述传动轴(7)的一端分别设置有第一车轮(16)和第二车轮(17)。

7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述助力电机(12)的一侧固定连接有滑板(18),所述滑板(18)的形状为凹槽型。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动板(6)的一侧开设有滑槽(19),且所述滑板(18)的一侧延伸至滑槽(19)的内部。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动杆(1)的长度为1.2米,所述主动齿条(3)的长度为18厘米。

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