[发明专利]一种新能源汽车电动助力转向装置在审
申请号: | 202010093224.7 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN111267941A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 顾平林;姜于亮;王敏淳 | 申请(专利权)人: | 南通理工学院 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;B62D5/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电动 助力 转向 装置 | ||
1.一种新能源汽车电动助力转向装置,包括传动杆(1),其特征在于,所述传动杆(1)的一侧固定连接有第一限位环(2),所述传动杆(1)靠近第一限位环(2)的一侧开设有主动齿条(3),所述传动杆(1)的底端固定连接有从动齿条(4),所述传动杆(1)的底端固定连接有第二限位环(5),所述从动齿条(4)的底部固定连接有传动板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动板(6)的两端均固定连接有传动轴(7),所述传动轴(7)的一侧开设有第一螺纹(8),所述第一螺纹(8)的外表面设置有传动副本体(9)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动副本体(9)内部的一侧开设有第一空腔,所述第一空腔的内部开设有第二螺纹(10),所述第一螺纹(8)和第二螺纹(10)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动副本体(9)内部的另一侧开设有第二空腔,所述第二空腔的内部插接有助力电机转轴(11),所述助力电机转轴(11)的一端设置有助力电机(12),所述助力电机(12)的一侧设置有ECU控制器(13)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动杆(1)的顶端固定连接有托盘(14),所述托盘(14)的顶部固定连接有方向盘(15)。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动轴(7)的数量为两根,且两根所述传动轴(7)的一端分别设置有第一车轮(16)和第二车轮(17)。
7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述助力电机(12)的一侧固定连接有滑板(18),所述滑板(18)的形状为凹槽型。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动板(6)的一侧开设有滑槽(19),且所述滑板(18)的一侧延伸至滑槽(19)的内部。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述传动杆(1)的长度为1.2米,所述主动齿条(3)的长度为18厘米。
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