[发明专利]一种电动叉车卷扬举升门架系统在审
申请号: | 202010088868.7 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN111232890A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 巩明德;巴一庆;赵丁选;金忠;张哲 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | B66F9/24 | 分类号: | B66F9/24;B66D1/39;B66D3/08 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张明月 |
地址: | 066004 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动叉车 卷扬 举升门架 系统 | ||
1.一种电动叉车卷扬举升门架系统,其特征在于:包括门架(9)、具有双输出轴的电动机(1)、限位装置、两个制动器、两个自移动滚筒、两个L型滚筒底座、两个定滑轮、两个导向滑轮、安装在货叉(12)上的四个动滑轮以及钢丝绳(8);在门架(9)顶部上方中间位置安装电动机(1),电动机(1)的左右两个输出轴分别连接有制动器B(15)和制动器A(2),电动机输出轴(18)的轴端为花键结构;在门架顶部上方左右两侧分别安装具有螺纹轴(19)的L型滚筒底座B(16)和L型滚筒底座A(4),螺纹轴(19)与电动机输出轴(18)在同一轴线上;滚筒A(3)和滚筒B(17)的内部通孔一侧为花键结构,与电动机输出轴(18)的端部花键配合,另一侧为螺纹孔,与滚筒底座上的螺纹轴(19)配合;在门架(9)顶部下方从左到右分别设置有定滑轮B(14)、导向滑轮B(13)、导向滑轮A(6)以及定滑轮A(5),导向滑轮B(13)和导向滑轮A(6)分别布置在靠近门架(9)左侧和右侧的位置,方向与门架导轨方向垂直;定滑轮B(14)和定滑轮A(5)分别布置在靠近门架(9)左侧和右侧的位置,方向与门架导轨方向平行;在货叉(12)上方从左到右分别布置有动滑轮B(20)、动滑轮C(21)、动滑轮D(22)、动滑轮A(10),动滑轮B(20)和动滑轮C(21)为一组,布置在货叉(12)的左侧,方向与门架导轨方向平行,动滑轮D(22)和动滑轮A(10)为一组,布置在货叉(12)的右侧,方向与门架导轨方向平行;钢丝绳(8)两端固定于滚筒A(3)和滚筒B(17)的外侧,钢丝绳(8)通过与动滑轮、定滑轮以及导向滑轮的缠绕,形成四组定-动滑轮结构;钢丝绳(8)受力,滚筒转动卷绕钢丝绳(8),通过滑轮结构带动货叉(12)上升。
2.根据权利要求1所述的一种电动叉车卷扬举升门架系统,其特征在于:所述限位装置包括设置在门架(9)右上方的限位开关(7)和设置在货叉(12)右侧的限位块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电动叉车卷扬举升门架系统,其特征在于:所述滚筒与滚筒底座配合的螺纹螺距为一个钢丝绳(8)直径的距离。
4.根据权利要求1所述的一种电动叉车卷扬举升门架系统,其特征在于:所述钢丝绳(8)通过与动滑轮、定滑轮以及导向滑轮的缠绕,形成四组定-动滑轮结构具体的缠绕方式为:钢丝绳(8)向下分别绕过动滑轮B(20)、动滑轮A(10)向上,钢丝绳(8)向上分别绕过定滑轮B(14)、定滑轮A(5)向下,钢丝绳(8)向下分别绕过动滑轮C(21)、动滑轮D(22)向上,钢丝绳(8)向上分别绕过导向滑轮后B(13)、导向滑轮A(6)相连,共形成四组定-动滑轮结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动叉车卷扬举升门架系统,其特征在于:所述门架(9)一侧的定滑轮A(5)位于货叉(12)一侧的动滑轮D(22)和动滑轮A(10)的中位面(Y)上,门架(9)另一侧的定滑轮B(14)也位于动滑轮B(20)和动滑轮C(21)的中位面上;导向滑轮B(13)与钢丝绳(8)外侧切点与货叉(12)一侧的内侧动滑轮C(21)在同一垂线上(Z),导向滑轮A(6)与钢丝绳(8)外侧切点与货叉(12)另一侧的内侧动滑轮D(22)也在同一垂线上。
6.根据权利要求1、4或5任一项所述的一种电动叉车卷扬举升门架系统,其特征在于:所述定滑轮、动滑轮及导向滑轮的滑轮均为U形轮槽。
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