[发明专利]混合动力传动系统

权利要求书

1.一种混合动力传动系统，其特征在于，包括外壳、主轮毂以及设置在所述外壳内第一离合器、第二离合器和电机；

所述主轮毂的一端设置在所述外壳内，并与所述第一离合器连接；

所述第一离合器包括壳体、第一离合片组、第一输出毂、输入毂缸套和第一液压驱动机构，所述壳体的一端通过所述第一离合片组与所述第一输出毂连接，所述壳体的另一端通过所述输入毂缸套与所述主轮毂连接，所述第一输出毂远离所述第一离合片组的一端用于输出动力至轮端，所述第一液压驱动机构连接在所述壳体的外壁上，所述第一液压驱动机构用于驱使所述第一离合片组结合实现所述壳体与所述第一输出毂联动；

所述第二离合器包括第二离合片组、第二输出毂和第二液压驱动机构，所述第二离合片组连接于所述壳体与所述第二输出毂之间，所述第二输出毂远离所述第二离合片组的一端用于输出动力至轮端，所述第二液压驱动机构连接在所述壳体的内壁上，所述第二液压驱动机构用于驱使所述第二离合片组结合实现所述壳体与所述第二输出毂联动；

所述电机包括定子和转子，所述定子连接在所述外壳的内壁上，所述转子与所述第一输出毂连接。

2.如权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述壳体的外壁上设有信号盘，所述信号盘与所述壳体之间形成有第一活塞腔，所述第一液压驱动机构包括第一活塞和第一复位弹簧，所述第一活塞的一端设置在所述第一活塞腔内，所述第一活塞的另一端抵靠在所述第一离合片组上，所述第一复位弹簧抵靠于所述第一活塞与所述壳体之间，当所述第一活塞腔内注入液压油时，所述第一活塞通过液压力推动所述第一离合片组结合。

3.如权利要求2所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述壳体内设有第二活塞腔，所述第二液压驱动机构包括第二活塞、第二复位弹簧和平衡挡板，所述第二活塞的一端设置在所述第二活塞腔内，所述第二活塞的另一端抵靠在所述第二离合片组上，所述平衡挡板设置在所述壳体的内，所述第二复位弹簧抵靠于所述第二活塞与所述平衡挡板之间，当所述第二活塞腔内注入液压油时，所述第二活塞通过液压力推动所述第二离合片组结合。

4.如权利要求3所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述外壳上设有第一油道和第二油道，所述主轮毂上设有第一轮毂油路和第二轮毂油路，所述第一油道与所述第一轮毂油路连通，所述第二油道与所述第二轮毂油路连通，所述第一轮毂油路与所述第一活塞腔连通，所述第一油道用以向所述第一活塞腔提供液压油，所述第二轮毂油路与所述第二活塞腔连通，所述第二油道用以向所述第二活塞腔提供液压油。

5.如权利要求4所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述混合动力传动系统还包括缸套，所述缸套套设在所述主轮毂上，并与所述主轮毂过盈配合，所述缸套上设有多个漏孔，所述第一油道和所述第二油道通过各所述漏孔分别与所述第一轮毂油路和所述第二轮毂油路连通。

6.如权利要求3所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述外壳包括相互连接的第一外壳部和第二外壳部，所述第一外壳部与所述第二外壳部之间形成安装所述第一离合器、所述第二离合器和所述电机的容置腔，所述第一离合器还包括第一轴承、第二轴承和第三轴承，所述第一轴承设置于所述第一外壳部与所述壳体之间，所述第一轴承用于将所述壳体轴向定位在所述第一外壳部上，所述第二轴承和所述第三轴承设置于所述第二外壳部与所述第一输出毂之间，所述第二轴承用于支撑所述第一输出毂，所述第三轴承用于将所述第一输出毂轴向定位在所述第二外壳部上。

7.如权利要求6所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第二离合器还包括第四轴承和第五轴承，所述第四轴承设置于所述壳体与所述第二输出毂之间，所述第五轴承设置于所述第一输出毂与所述第二输出毂之间，所述第四轴承和所述第五轴承用于将所述第二输出毂轴向定位在所述壳体上。