[发明专利]一种用于车体装配线的后悬定积机

说明书

本发明公开了一种用于车体装配线的后悬定积机，包括底架，设置于车体装配线上；同步机构，设置于底架上用于与FDS线体同步块同步连接或分离，底架能够通过同步机构与同步块同步运动；防浮起机构，设置于底架上用于拉紧或松开车体；压装机构，设置于底架上用于将后悬弹簧压装至弹簧预装位置；拧紧机构，设置于防浮起机构上用于拧紧锁紧螺栓；控制系统，控制系统分别与同步机构、防浮起机构、压装机构和拧紧机构连接，用于控制各部件的工作状态。本发明的后悬定积机，其同步性高，适用于不同车型；在防浮起机构作用下，可防止车体顶起或倾倒，利于后悬弹簧快速装配，同时将拧紧与搭载分开，缩短循环过程时间，提升装配效率和产能。

技术领域

本发明涉及车体装配技术领域，尤其涉及一种用于装配后悬弹簧和锁紧螺栓的后悬定积机。

背景技术

现有后悬搭载拧紧机，其搭载与拧紧由同一设备实现，循环过程长，严重影响装配效率。另外，现有后悬弹簧压装设备，设备与车体的同步通过双动力控制，对设备和车体的同步性要求度高，两者容易出现同步性差，并且增加后悬弹簧装配成本；只适用于同一车型，为使设备能够适用于其他类型车型，需要更换不同治具，工序复杂，耗时长，限制了设备的实用性和使用便捷性。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本发明提出一种用于车体装配线的后悬定积机，其只需单一动力源，即可实现通过同步机构控制设备与车体的同步，同步性高，利于节省装配成本；此外，将搭载与拧紧分开，缩短循环过程所需时间，提升装配效率和产能。

根据上述提供的一种用于车体装配线的后悬定积机，其通过如下技术方案来实现：

一种用于车体装配线的后悬定积机，包括：底架，可移动地设置于车体装配线上；同步机构，设置于所述底架上，用于与FDS线体同步块同步连接或分离，所述底架能够通过所述同步机构与FDS线体同步运动；防浮起机构，设置于所述底架上，用于拉紧或松开车体；压装机构，设置于所述底架上，用于将后悬弹簧压装至车体后悬总成的弹簧预装位置；拧紧机构，设置于所述防浮起机构上，用于拧紧后悬弹簧的锁紧螺栓或者用于拧紧后悬弹簧的锁紧螺栓以及车体锁紧螺栓；控制系统，所述控制系统分别与所述同步机构、所述防浮起机构、所述压装机构和所述拧紧机构连接，用于控制各部件的工作状态。

在一些实施方式中，所述同步机构包括固定座、摆臂、用于驱动所述摆臂运动的第一驱动组件、及止退组件，所述固定座固定安装于所述底架上，所述摆臂可活动设置于所述固定座下方且其一端与所述固定座铰接，所述第一驱动组件设置于所述固定座上且其两端分别与所述控制系统、所述摆臂的另一端连接，所述摆臂设有供所述止退组件穿过的开口且其底部设有朝下延伸的限位部，所述止退组件与所述摆臂活动连接，且所述止退组件的下端可升降地竖向穿设于所述开口后延伸至所述摆臂下方，所述止退组件的下端和所述限位部共同限定出限位腔，所述限位腔用于与FDS线体同步块进行同步连接或分离。

在一些实施方式中，所述防浮起机构包括卡接组件、与所述控制系统电连接的升降组件、锁紧组件和第一调节组件，所述卡接组件的上端用于与车体挂点可拆卸连接，所述升降组件设置于所述底架上并与所述卡接组件下端连接，用于驱动所述卡接组件升降；所述锁紧组件设置于所述升降组件上并与所述控制系统电连接，用于锁紧所述升降组件；所述第一调节组件设置于所述升降组件和所述卡接组件之间，用于使所述卡接组件能够相对于所述升降组件进行摆动和/或转动。

在一些实施方式中，所述防浮起机构还包括固定架和第二调节组件，所述固定架固定安装于所述底架上，所述第二调节组件安装于所述固定架顶部且其分别与所述控制系统、所述升降组件连接，用于推动所述升降组件朝靠近车体挂点下方的位置处运动，所述升降组件的运动能够带动所述卡接组件、所述锁紧组件和所述第一调节组件同步运动；所述拧紧机构可拆卸安装于所述固定架上。