[发明专利]交通信息实时采集发布系统

说明书

本发明涉及交通信息发布领域，公开了一种交通信息实时采集发布系统，包括车辆终端采集模块、中央处理器、信息发布模块、路测终端采集模块和电源模块，中央处理器分别与车辆终端采集模块、信息发布模块、路测终端采集模块和电源模块连接；电源模块包括电压输入端、第一电阻、整流桥、第一电容、第二电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、继电器、第三电阻、第四电阻、太阳能电池板、第一二极管、蓄电池、第二二极管、第三二极管和电压输出端，电压输入端的一端通过第一电阻与整流桥的一个交流输入端连接。实施本发明的交通信息实时采集发布系统，具有以下有益效果：电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高。

技术领域

本发明涉及交通信息发布领域，特别涉及一种交通信息实时采集发布系统。

背景技术

随着我国经济的发展，人民生活水平的提高造成车辆的大幅度增加，而城市道路的建设速度远远满足不了车辆的增长速度，从而造成城市交通拥堵的日益严重，治理城市车辆拥堵已成为城市管理者必须解决的一道难题。为此，一些城市交通指挥中心先后建立起来，以发布交通路况的拥堵信息满足驾驶者对道路路况的需求。图1为传统交通信息采集发布系统的供电部分的电路原理图，从图1中可以看出，传统通信息采集发布系统使用的元器件较多，电路结构复杂，硬件成本较高，不方便维护。另外，由于传统通信息采集发布系统的供电部分缺少相应的电路保护功能，例如：缺少限流保护功能，造成电路的安全性和可靠性较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高的交通信息实时采集发布系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种交通信息实时采集发布系统，包括车辆终端采集模块、中央处理器、信息发布模块、路测终端采集模块和电源模块，所述中央处理器分别与所述车辆终端采集模块、信息发布模块、路测终端采集模块和电源模块连接；

所述电源模块包括电压输入端、第一电阻、整流桥、第一电容、第二电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、继电器、第三电阻、第四电阻、太阳能电池板、第一二极管、蓄电池、第二二极管、第三二极管和电压输出端，所述电压输入端的一端通过第一电阻与所述整流桥的一个交流输入端连接，所述电压输入端的另一端与所述整流桥的另一个交流输入端连接，所述整流桥的一个直流输出端分别与所述第一电容的一端、第二电阻的一端和第一三极管的集电极连接，所述第一三极管的基极分别与所述第二电阻的另一端、第五电阻的一端和第二三极管的集电极连接，所述第一三极管的发射极分别与所述第三电阻的一端和继电器的第一触点的一端连接，所述第二三极管的基极分别与所述第三电阻的另一端和第四电阻的一端连接，所述太阳能电池板的一端与所述第一二极管的阳极连接，所述第一二极管的阴极分别与所述继电器的第二触点的一端、第三二极管的阴极和第二二极管的阳极连接，所述继电器的第二触点的另一端与所述蓄电池的正极连接，所述第三二极管的阳极与所述继电器的线圈的一端连接，所述第二二极管的阴极分别与所述继电器的第一触点的另一端和电压输出端的一端连接，所述整流桥的另一个交流输入端分别与所述第一电容的另一端、第五电阻的另一端、第二三极管的发射极、第四电阻的另一端、太阳能电池板的另一端、继电器的线圈的另一端和电压输出端的另一端连接。

在本发明所述的交通信息实时采集发布系统中，所述第五电阻的阻值为36kΩ。

在本发明所述的交通信息实时采集发布系统中，所述电源模块还包括第四二极管，所述第四二极管的阳极与所述第二三极管的发射极连接，所述第四二极管的阴极与所述第五电阻的另一端连接。

在本发明所述的交通信息实时采集发布系统中，所述第四二极管的型号为E-272。

在本发明所述的交通信息实时采集发布系统中，所述第一三极管为NPN型三极管。

在本发明所述的交通信息实时采集发布系统中，所述第二三极管为NPN型三极管。