[发明专利]用于车辆热管理系统的分离器

权利要求书

1.一种车辆热管理系统，其包括：

分离器，其包括四个端口和主体，所述主体限定空腔；

泵，其与所述分离器流体连通以使热管理流体移动通过所述分离器；和

一个或多个第一突起，其设置在空腔下部表面处，邻近通向所述四个端口中的一个的开口，并且相对于所述开口布置以中断经由所述四个端口中的一个进入所述空腔的所述热管理流体的流动。

2.如权利要求1所述的系统，其中所述空腔限定基本上等于120mL和125mL之间的体积。

3.如权利要求1所述的系统，其中所述四个端口相对于彼此布置以限定正交分离器。

4.如权利要求1所述的系统，其还包括第二组突起，所述第二组突起设置在空腔表面处并且相对于所述开口布置以进一步中断所述流动。

5.如权利要求1所述的系统，其中所述开口限定流动横截面，并且其中所述一个或多个第一突起中的至少一个相对于所述四个端口中的所述一个布置，使得进入所述空腔并且穿过所述流动横截面的所述热管理流体的约百分之六十被中断。

6.如权利要求1所述的系统，其中所述开口限定流动横截面，并且其中所述一个或多个第一突起中的至少一个相对于所述四个端口中的所述一个布置，使得进入所述空腔并且穿过所述流动横截面的所述热管理流体的约百分之百被中断。

7.一种用于热管理系统的正交分离器，其包括：

中心部分，其限定空腔；

两个入口和两个出口，其从所述中心部分延伸，每个入口和出口都通向所述空腔并且每个入口和出口都与车辆热管理系统的热回路流体连通；和

第一组突起，其设置在所述空腔内，其中所述两个入口彼此相对定位并且限定第一中心轴线，并且所述两个入口中的每个都限定所述中心轴线延伸穿过其中的横截面区域，其中所述第一组突起中的每个都设置在所述空腔内与所述中心轴线相交的位置，并且所述第一组突起中的每个都与所述两个入口中的一个间隔开预定距离，使得行进通过所述两个入口中的所述一个的所述热管理流体的气泡粘滞到所述第一组突起中的至少一个，并且所述热管理流体的脱气部分通过所述两个出口中的一个离开所述空腔。

8.如权利要求7所述的分离器，其中所述两个出口彼此布置成限定第二中心轴线，并且其中所述入口和出口彼此布置成使得所述第一中心轴线和所述第二中心轴线彼此垂直定向。

9.如权利要求7所述的分离器，其还包括第二组突起，其中所述第二组突起中的每个突起都设置在所述空腔的上部内部部分处。

10.如权利要求7所述的分离器，其还包括第二组突起，其中所述第二组突起中的每个突起都设置在所述空腔的上部内部部分处并且彼此等距地间隔开。

11.如权利要求7所述的分离器，其中所述第一组突起中的至少一个与所述两个入口中的一个一起布置，使得进入所述空腔的热管理流体流动的百分之六十到百分之百被阻挡。

12.一种车辆热管理系统，其包括：

分离器，其包括设置在空腔内的第一组突起和通向所述空腔的四个端口；

泵，其与所述四个端口中的第一端口流体连通以控制到所述空腔的热管理流体输送；和

脱气瓶，其与所述四个端口中的第二端口流体连通，其中所述突起和所述四个端口彼此布置成使得进入所述空腔的所述热管理流体的层流被阻挡，并且所述热管理流体的一部分空气被分离并且通过所述四个端口中的所述第二端口被引导到所述脱气瓶。

13.如权利要求12所述的系统，其还包括第二组突起，所述第二组突起设置在所述空腔内的表面的上部部分处。

14.如权利要求12所述的系统，其中所述四个端口彼此布置成限定正交关系。

15.如权利要求12所述的系统，其中所述第一组突起中的至少一个位于所述空腔内，以中断进入所述空腔的所述热管理流体的流动的基本上百分之六十。