[发明专利]一种航空器的油箱防波动装置

权利要求书

1.一种航空器的油箱防波动装置，包括油箱本体(1)，其特征在于：所述油箱本体(1)的两侧端口通过螺栓固定连接有油箱盖(2)，两个油箱盖(2)的外侧壁均固定设置有电磁伸缩杆(3)，电磁伸缩杆(3)的伸缩杆贯穿至油箱本体(1)的内部，且油箱本体(1)的伸缩杆端部设有顶板(4)，顶板(4)的内侧壁通过密封板连接杆组(5)连接有密封板(6)，所述油箱本体(1)的中部上端设置有进油管体(7)，油箱本体(1)的中部下方设置有出油管体(8)，所述进油管体(7)的中部一体成型有水平横置的防逆流筒座(9)，防逆流筒座(9)的内部设置有进油道，且进油道中设置有防逆流组件(10)，所述防逆流筒座(9)靠近密封块(104)的一端口连接有电磁进油阀(11)，进油管体(7)的上端口连接有电磁排气阀(12)；

所述密封板连接杆组(5)包括密封板导向杆件(51)和拉伸弹簧(52)，密封板导向杆件(51)由内滑杆和外套筒相互套合构成的伸缩杆组件，拉伸弹簧(52)套设在密封板导向杆件(51)的外部，且拉伸弹簧(52)的两端分别连接顶板(4)和密封板(6)的侧壁；

所述密封板(6)的外壁与油箱本体(1)的内部相配适滑动接触，密封板(6)的外壁开设有2-3道活塞环槽，且活塞环槽中设置有活塞环；

所述防逆流组件(10)包括压帽(101)、螺杆(102)、密封块连接杆组(103)和密封块(104)，防逆流筒座(9)的一端通过螺纹连接有压帽(101)，压帽(101)中部螺接有一根与防逆流筒座(9)内部进油道同轴度的螺杆(102)，螺杆(102)的内端通过密封块连接杆组(103)连接有密封块(104)；

所述密封块连接杆组(103)由密封块导向杆件和压缩弹簧构成，密封块导向杆件由导向杆和导向筒相互套合构成的伸缩杆组件，压缩弹簧套设在密封块导向杆件外部，且压缩弹簧两端分别与螺杆(102)内端以及密封块(104)顶压接触；

所述防逆流筒座(9)内部的进油道内壁一体成型有缩口(91)，且密封块(104)紧贴密封缩口(91)处；在密封块连接杆组(103)中所设压缩弹簧的作用下，使得密封块(104)紧贴密封缩口(91)处，防止油箱本体(1)内部的燃油逆流，通过对螺杆(102)进行旋转松紧，调节密封块(104)对缩口(91)处的压合力；

所述油箱本体(1)的外壁中部设置有油压传感器(13)和温度传感器(14)，油压传感器(13)和温度传感器(14)的探测端头贯穿插至油箱本体(1)的内部；

所述油箱本体(1)内壁两端的上方均设置有激光位移传感器(15)，且激光位移传感器(15)的探测端指向靠近密封板(6)的一侧；

在燃油的使用过程中，通过控制电磁伸缩杆(3)进行工作，配合电磁伸缩杆(3)的伸缩杆伸长给进，使两块密封板(6)对储油腔进行夹合，使储油腔内部的燃油始终处于高液位状态，保证出油管体(8)的稳定出油；通过关闭电磁进油阀(11)且将电磁排气阀(12)打开，配合两块的密封板(6)夹合下，能将油箱本体(1)内部储油腔的空气进行排出，有效降低储油腔内部燃油的波动；油箱本体(1)外壁中部设有的油压传感器(13)用于检测油箱本体(1)的储油腔的内部压力，设有温度传感器(14)由于检测油箱本体(1)的储油腔的内部温度，油箱本体(1)内壁两端的上方设有的激光位移传感器(15)用于检测两块密封板(6)在油箱本体(1)内部的位置，计算得到油箱本体(1)的储油腔容积，结合油压传感器(13)所探测的压力数据，即可计算得出储油腔内部燃油的液位高度。