[发明专利]换电设备及包含其的换电站

说明书

本发明公开了一种换电设备及包含其的换电站。该换电设备包括：行走机构和换电平台，所述换电平台相对于所述行走机构可升降；所述换电设备还包括：第一走线；所述第一走线从所述换电平台的下侧连接于所述换电平台。该换电设备从下侧走线，避免了走线与设备上的部件的相互干扰，优化了结构。该换电站具有相同效果。

技术领域

本发明涉及电动汽车换电领域，特别涉及一种换电设备及包含其的换电站。

背景技术

目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。

由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快换式(即、快速更换电池的模式)进行能源补给。

电动汽车的换电通常在换电站中进行，在电动汽车更换电池包时，需要通过换电设备将电动汽车的电池包拆卸或安装并运输电池包，换电设备需要能在换电站中顺利移动，同时换电设备的移动和控制一般需要线路传输才能实现，因此，换电设备的布线至关重要，不利的布线方案可能会导致缠线、电路断路等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的上述缺陷，提供一种换电设备及包含其的换电站。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电设备，其包括：行走机构和换电平台，所述换电平台相对于所述行走机构可升降；

所述换电设备还包括：第一走线；

所述第一走线从所述换电平台的下侧连接于所述换电平台。

优选地，所述第一走线从所述换电设备的车体的行走方向上的首端或尾端绕到所述换电平台，并连接于所述换电平台，所述车体包括行走机构和换电平台。

优选地，所述行走机构和所述换电平台中均设置有至少一个镂空，以供所述第一走线穿过。

优选地，所述换电设备行驶于承载平台，所述承载平台上设置有穿线槽，所述穿线槽沿着所述换电设备的行驶方向延伸，并设于所述第一走线的正下方。

优选地，所述换电平台的底部固设有一护线板，所述第一走线设置于所述护线板的上方。

优选地，所述第一走线通过电缆固定线夹固定于所述护线板。

优选地，所述护线板的上表面设置有防磨垫。

优选地，所述换电平台包括水平驱动，所述第一走线连接于所述水平驱动。

优选地，所述第一走线的一端设有接头，所述接头插设于所述水平驱动。

优选地，所述换电设备还包括电缆拖链，所述电缆拖链设于所述车体在行走方向上的第一侧并与所述车体隔开，所述第一侧平行于所述行走方向，所述第一走线穿设于所述电缆拖链中。

优选地，所述车体的首端或尾端设置有保护壳，所述保护壳连接至所述电缆拖链的一端，所述第一走线穿过所述保护壳连接至所述车体。

优选地，所述换电平台包括移动部分，所述移动部分能够在水平方向上朝向所述车体的与所述第一侧相反的第二侧水平伸出。

优选地，所述换电平台包括：固定部分、移动部分以及对位驱动；

所述固定部分相对于所述行走机构可升降，所述移动部分设置于所述固定部分上，所述对位驱动用于驱动所述移动部分相对于所述固定部分移动；

所述第一走线电连接于所述对位驱动。