[发明专利]电池包固定系统在审
申请号: | 202010076997.4 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN113161679A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 张建平;仇丹梁;兰志波 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/262 | 分类号: | H01M50/262 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 固定 系统 | ||
本发明公开了一种电池包固定系统,其包括锁合机构,所述锁合机构设于电池包和托架的接触面上,通过旋转所述锁合机构,将所述电池包解锁或锁定于所述托架上。该电池包固定系统,通过利用锁合机构沿不同方向的旋转动作将电池包解锁或锁定在托架上,以实现将电池包固定于托架的目的,以相较于传统的锁定机构具有固定更牢靠,可靠性高等优点。
技术领域
本发明涉及换电领域,特别涉及一种电池包固定系统。
背景技术
现有技术中,将电池包固定在托架上通常是通过设置在托架上的锁定机构来实现的,锁定机构上的锁块通过水平位移的方式实现电池包的锁定,对电池包的固定牢固程度较差,且容易在电池包未放置到位时就将电池包的位置锁定,导致电池包与托架之间的电连接器接插未到位,影响车辆的正常使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中对电池包位置进行锁定的锁定机构的固定牢固程度较差的缺陷,提供一种电池包固定系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种电池包固定系统,其包括锁合机构,所述锁合机构设于电池包和托架的接触面上,通过旋转所述锁合机构,将所述电池包解锁或锁定于所述托架上。
该电池包固定系统,通过利用锁合机构沿不同方向的旋转动作将电池包解锁或锁定在托架上,以实现将电池包固定于托架的目的,以相较于传统的锁定机构具有固定更牢靠,可靠性高等优点。
较佳地,所述锁合机构包括旋转插件和限位件,所述旋转插件和所述限位件分别设于所述托架和所述电池包上,通过驱动所述旋转插件旋转,所述旋转插件被所述限位件限位。
通过上述结构设置,锁合机构利用旋转插件相对限位件的旋转实现电池包与托架之间位置锁定及解锁的功能。
较佳地,所述电池包和所述托架相接触的接触面上设置有电连接器,所述电连接器包括位于所述电池包的接触面上的电池端电连接器和位于所述托架的接触面上的车端电连接器;
所述旋转插件和所述限位件分别设于所述托架的接触面和所述电池包的接触面上。
该结构设置,可通过锁合机构对电池包和托架的位置锁定,提高相邻的电连接器的接插状态,进而提升电池包的电连接可靠性。
较佳地,当所述电池端电连接器相对所述车端电连接器插入时,所述旋转插件旋转并被所述限位件限位,以避免电池包与托架之间位置被锁定,但电连接器未接插到位的情况发生。
较佳地,当所述电池端电连接器相对所述车端电连接器插入时,所述锁合机构能够沿所述电连接器的插入方向对所述限位件施加拉力,以通过该拉力使电池包与托架之间进一步贴紧,进而保证电连接器的接插到位。
较佳地,所述锁合机构通过所述旋转插件的旋转对所述限位件施加所述拉力,以利用旋转插件的旋转动作,同时实现电池包与托架的锁定以及向电池包和托架施加拉力,使电池包插紧在托架上这两个目的。
较佳地,当所述电池端电连接器相对所述车端电连接器拔出时,所述旋转插件旋转并相对所述限位件解除限位,使电池包能够脱离托架。
较佳地,当所述电池端电连接器相对所述车端电连接器拔出时,所述锁合机构能够沿所述电连接器的拔出方向对所述限位件施加推力,以通过该推力使电池包与托架之间分离,保证电连接器的快速分离。
较佳地,所述锁合机构通过所述旋转插件的旋转对所述限位件施加所述推力,以利用旋转插件的旋转动作,同时实现电池包与托架的解锁以及向电池包和托架施加推力,使电池包相对托架脱离这两个目的。
较佳地,所述限位件设于所述电池包的接触面上,所述旋转插件设于所述托架的接触面上。
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