[发明专利]换电设备及包含其的换电站

说明书

本发明公开了一种换电设备及包含其的换电站。该换电设备包括：行走机构和换电平台，所述换电平台相对于所述行走机构可升降；所述换电设备还包括：第一走线；所述第一走线从所述换电设备的行走方向的第一侧连接于所述换电平台，所述第一侧平行于所述行走方向。该换电设备采用了设备中部走线的方案，避免了走线与设备的过度干涉。该换电站具有上述相同效果。

技术领域

本发明涉及电动汽车换电领域，特别涉及一种换电设备及包含其的换电站。

背景技术

目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。

由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快换式(即、快速更换电池的模式)进行能源补给。

电动汽车的换电通常在换电站中进行，在电动汽车更换电池包时，需要通过换电设备将电动汽车的电池包拆卸或安装并运输电池包，换电设备需要能在换电站中顺利移动，同时换电设备的移动和控制一般需要线路传输才能实现，因此，换电设备的布线至关重要，不利的布线方案可能会导致缠线、电路断路等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的上述缺陷，提供一种换电设备及包含其的换电站。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电设备，其包括：行走机构和换电平台，所述换电平台相对于所述行走机构可升降；

所述换电设备还包括：第一走线；

所述第一走线从所述换电设备的行走方向的第一侧连接于所述换电平台，所述第一侧平行于所述行走方向。

优选地，所述换电设备还包括固定件，所述第一走线通过所述固定件固定于所述第一侧边。

优选地，所述固定件包括多个供所述第一走线穿过的凹槽。

优选地，所述固定件设于所述第一走线的中间部分，所述第一走线的一端设有接头，所述接头插接于所述换电平台，所述接头的插接点与所述固定件的固定点在垂直于所述行走方向的方向上相隔一定距离。

优选地，所述固定件固定于所述行走机构。

优选地，所述第一走线的中间部分设有固定件，并固定于所述换电设备的行走机构；

所述第一走线包括第一分走线和第二分走线，所述第一分走线的一端设有第一接头，所述第二分走线的一端设有第二接头；

所述第一接头的插接点和所述第二接头的插接点在垂直于所述行走方向的方向上分别与所述固定件的固定点相隔等距离地位于所述固定件的固定点的两侧。

优选地，所述第一侧边设置有链条机构，所述升降机构包括升降动力机构和升降致动机构，所述链条机构用于连接所述升降动力机构以及所述升降致动机构，所述升降动力机构用于为所述升降致动机构提供动力，所述升降致动机构带动所述换电平台相对于所述行走机构升降；

所述第一走线穿设于所述链条机构的环形内部。

优选地，所述行走机构的侧边还设置有托盘，所述托盘设于所述第一走线的下方并用于托住所述第一走线。

优选地，所述托盘包括相互连接的竖直面和水平面，所述竖直面连接于所述行走机构，所述竖直面的中心开设有开口，所述第一走线穿过所述开口，所述水平面托住所述第一走线。

优选地，所述换电设备还包括电缆拖链，所述电缆拖链设于所述换电设备的车体的第一侧并与所述车体隔开，所述第一走线穿设于所述电缆拖链中。