[发明专利]换电设备及包含其的换电站在审
申请号: | 202010076914.1 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN111231735A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张建平;陈志民;陆文成 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B66F7/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;叶静莹 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 包含 电站 | ||
1.一种换电设备,其特征在于,其包括:行走机构和换电平台,所述换电平台相对于所述行走机构可升降;
所述换电设备还包括:第一走线;
所述第一走线从所述换电设备的行走方向的第一侧连接于所述换电平台,所述第一侧平行于所述行走方向。
2.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述换电设备还包括固定件,所述第一走线通过所述固定件固定于所述第一侧边。
3.如权利要求2所述的换电设备,其特征在于,所述固定件包括多个供所述第一走线穿过的凹槽。
4.如权利要求2所述的换电设备,其特征在于,所述固定件设于所述第一走线的中间部分,所述第一走线的一端设有接头,所述接头插接于所述换电平台,所述接头的插接点与所述固定件的固定点在垂直于所述行走方向的方向上相隔一定距离。
5.如权利要求2所述的换电设备,其特征在于,所述固定件固定于所述行走机构。
6.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述第一走线的中间部分设有固定件,并固定于所述换电设备的行走机构;
所述第一走线包括第一分走线和第二分走线,所述第一分走线的一端设有第一接头,所述第二分走线的一端设有第二接头;
所述第一接头的插接点和所述第二接头的插接点在垂直于所述行走方向的方向上分别与所述固定件的固定点相隔等距离地位于所述固定件的固定点的两侧。
7.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述第一侧边设置有链条机构,所述升降机构包括升降动力机构和升降致动机构,所述链条机构用于连接所述升降动力机构以及所述升降致动机构,所述升降动力机构用于为所述升降致动机构提供动力,所述升降致动机构带动所述换电平台相对于所述行走机构升降;
所述第一走线穿设于所述链条机构的环形内部。
8.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述行走机构的侧边还设置有托盘,所述托盘设于所述第一走线的下方并用于托住所述第一走线。
9.如权利要求8所述的换电设备,其特征在于,所述托盘包括相互连接的竖直面和水平面,所述竖直面连接于所述行走机构,所述竖直面的中心开设有开口,所述第一走线穿过所述开口,所述水平面托住所述第一走线。
10.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述换电设备还包括电缆拖链,所述电缆拖链设于所述换电设备的车体的第一侧并与所述车体隔开,所述第一走线穿设于所述电缆拖链中。
11.如权利要求10所述的换电设备,其特征在于,所述换电平台包括移动部分,所述移动部分能够在水平方向上朝向所述车体的与所述第一侧相反的第二侧水平伸出。
12.如权利要求10所述的换电设备,其特征在于,所述车体的首端或尾端设置有保护壳,所述保护壳连接至所述电缆拖链的一端,所述第一走线穿过所述保护壳连接至所述车体。
13.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述换电平台包括:固定部分、移动部分以及对位驱动;
所述固定部分相对于所述行走机构可升降,所述移动部分设置于所述固定部分上,所述对位驱动用于驱动所述移动部分相对于所述固定部分移动;
所述第一走线电连接于所述对位驱动。
14.如权利要求13所述的换电设备,其特征在于,所述换电平台还包括固定部分、用于解锁车辆的电池的解锁部分以及解锁驱动;所述固定部分设置于所述升降机构,所述解锁驱动用于驱动所述解锁部分相对于所述固定部分移动;
所述第一走线电连接所述解锁驱动。
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