[发明专利]飞机表面罩和改善飞机结构的空气动力性能的方法

说明书

本申请提供了飞机表面罩和改善飞机结构的空气动力性能的方法。飞机表面罩包括配置成能移除地固定至飞机结构的罩构件。罩构件包括具有微纹理化表面的外表面，该微纹理化表面包括配置成改善飞机结构的空气动力学性能的微纹理化肋。

技术领域

本公开的示例总体涉及用于为飞机结构提供微纹理化表面的系统和方法。

背景技术

可以在机翼表面上利用微纹理化皮肤图案以改善空气动力学性质(例如，阻力和/或升力)。然而，这种皮肤图案的制造，安装和/或维护可能是困难或昂贵的。

例如，使用机加工或从翼型件表面减去的其他手段(例如，激光烧蚀，蚀刻)可能会降低翼型件的耐久性，并且可能导致昂贵和/或不便的维修和/或安装。作为另一个示例，诸如热金属轧制或压制的技术可能使表面变形，并且还导致昂贵和/或不便的维修和/或安装。

关于这些和其他考虑，提出了本文进行的公开。

发明内容

需要一种改进的系统和改进的方法，用于将微纹理化表面提供给翼型表面。

考虑到那些需求，本公开的某些示例提供了飞机表面罩。飞机表面罩包括配置成能移除地固定至飞机结构的罩构件。罩构件包括具有微纹理化表面的外表面，该微纹理化表面包括配置成改善飞机结构的空气动力学性能的微纹理化肋。

本公开的某些示例提供了一种改善飞机结构的空气动力学性能的方法。该方法包括提供罩构件，该罩构件包括具有微纹理化表面的外表面。该微纹理化表面包括被配置为改善飞机结构的空气动力性能的微纹理化肋。该方法还包括将罩构件固定到飞机结构。

本公开的某些示例提供了一种飞机组件，其包括飞机结构和罩构件。飞机结构布置在飞机的外部。罩构件能移除地固定到飞机结构，并且包括外表面。外表面具有包括微纹理化肋的微纹理化表面，该微纹理化肋被配置为改善飞机结构的空气动力学性能。

附图说明

图1示出了根据本公开的示例的飞机组件的透视图。

图2提供了根据本公开的示例的布置在飞机结构上的部分罩的透视图。

图3提供了根据本公开的示例的围绕飞机结构的圆周设置的套筒的剖视图。

图4提供了根据本公开的示例的弹性套筒的侧视图。

图5提供了根据本公开的示例的用于形成套筒的片材的侧面示意图。

图6提供了形成为套筒的图5的片材的侧面示意图。

图7提供了根据本公开的示例的套筒的示意图。

图8提供了根据本公开的示例的套筒的示意图。

图9提供了根据本公开的示例的方法的流程图。

图10是飞机生产和服务方法的框图。

图11是飞机的示意性透视图。

具体实施方式

当结合附图阅读时，将更好地理解前述概述以及某些示例的以下详细描述。如本文中所使用的，以单数形式陈述并且在单词“一”或“一个”之前的元件或步骤应被理解为不必排除多个元件或步骤。此外，对“一个示例”的引用无意被解释为排除也包含所述特征的其他示例的存在。而且，除非明确地相反声明，否则“包含”或“具有”一个或多个具有特定条件的元素的示例可以包括不具有该条件的其他元素。

本公开的示例提供了用于在飞机的外表面(例如机翼表面)上施加微纹理化图案的系统，方法和组件，而无需对该表面进行大量加工。各种示例提供了能移除地固定的罩构件以提供微纹理化表面。各种示例提供了可以在飞机的整个使用寿命中更换的套筒或其他罩，而无需对表面进行大量的返工，从而方便，且有效地提供了改进的空气动力学性能。