[发明专利]电梯防坠落速差器

说明书

本发明公开了一种电梯防坠落速差器，包含一第一罩壳和一第二罩壳，所述的第一罩壳上设有一第一轴孔，所述的第二罩壳上设有一第二轴孔，其特征在于：所述的第一轴孔与第二轴孔之间设有一主轴，所述的主轴上设有一主动轮和一从动轮，所述的主动轮与从动轮之间设有一离心驱动组件和一从动轮限位片，所述的主轴贯穿所述的离心驱动组件和从动轮限位片，所述的从动轮限位片与所述的从动轮固定连接，所述的离心驱动组件驱动所述的从动轮限位片。本发明采用纯机械式结构，利用离心力原理，实现了不受外部电源影响，有效制动距离短(25‑30cm)，检修更换方便，大大节约了成本。

技术领域

本发明涉及一种电梯结构，更确切地说，是一种电梯防坠落速差器。

背景技术

现在的电梯采用的是电子原件控制，电子原件使用寿命短检修测试复杂，停电状况难以控制，成本高，制动发应速度不灵敏。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种电梯防坠落速差器。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种电梯防坠落速差器，包含一第一罩壳和一第二罩壳，所述的第一罩壳上设有一第一轴孔，所述的第二罩壳上设有一第二轴孔，其特征在于：所述的第一轴孔与第二轴孔之间设有一主轴，所述的主轴上设有一主动轮和一从动轮，所述的主动轮与从动轮之间设有一离心驱动组件和一从动轮限位片，所述的主轴贯穿所述的离心驱动组件和从动轮限位片，所述的从动轮限位片与所述的从动轮固定连接，所述的离心驱动组件驱动所述的从动轮限位片。

作为本发明较佳的实施例：所述的离心驱动组件包含一对限位块和一从动轮轴承限位片，所述的限位块之间设有一对限位块弹簧。

作为本发明较佳的实施例：所述的主轴的两端分别设有一弹簧孔，所述的第一罩壳的两侧分别设有一螺杆贯孔，一主螺杆贯穿所述的弹簧孔和螺杆贯孔，所述的主螺杆上设有一主弹簧和若干主螺帽。

作为本发明较佳的实施例：所述的限位块包含一水滴状的限位本体，所述的限位本体的头部设有一贯穿的转动轴筒和一弹簧连接凸缘，所述的转动轴筒内设有一主动轮轴套，所述的弹簧连接凸缘上设有一弹簧连接凸缘通孔，所述的限位本体的尾部设有一弹簧连接凹台和一锁止卡槽，所述的弹簧连接凹台上设有一弹簧连接凹台通孔，所述的弹簧连接凹台通孔和所述的弹簧连接凸缘通孔与所述的限位块弹簧相配合，所述的从动轮轴承限位片的中心设有一第一中心孔，所述的第一中心孔的两侧分别设有一第一中心副孔。

作为本发明较佳的实施例：所述的主动轮的中心设有一主动轮中心孔，所述的主动轮中心孔的两侧分别设有一主动轮副连接孔；

所述的从动轮限位片包含一环形的从动轮限位环体，所述的从动轮限位环体的内侧壁上设有四个锁止卡突，所述的锁止卡突与所述的锁止卡槽相配合，所述的从动轮限位环体的外侧壁上设有四个环体凸缘，所述的环体凸缘上设有一环体凸缘通孔；

所述的从动轮的中心设有一从动轮中心辊筒，所述的从动轮的周向边缘设有四个从动轮副连接孔；

所述的主轴上设有一第一滚动轴承和一第二滚动轴承，所述的第一滚动轴承的外侧设有一第一平面轴承，所述的第二滚动轴承的外侧设有一第二平面轴承，所述的第一滚动轴承与所述的主动轮中心孔相配合，所述的第二滚动轴承与所述的从动轮中心辊筒相配合，所述的第一平面轴承抵住所述的第一轴孔的内端面，所述的第二平面轴承抵住所述的第二轴孔的内端面；

其中，一对主动轮防退螺栓依次贯穿所述的主动轮副连接孔、主动轮轴套和第一中心副孔，并与一对主动轮螺帽相连接；

四个从动轮螺栓依次贯穿所述的从动轮副连接孔、从动轮轴套和环体凸缘通孔，并与四个从动轮防退螺帽相连接。