[发明专利]电梯防坠落速差器在审
申请号: | 202010069905.X | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111153304A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 吴建玉 | 申请(专利权)人: | 吴建玉 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/16 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 坠落 速差器 | ||
1.一种电梯防坠落速差器,包含一第一罩壳(4)和一第二罩壳(22),所述的第一罩壳(4)上设有一第一轴孔(41),所述的第二罩壳(22)上设有一第二轴孔(221),其特征在于:所述的第一轴孔(41)与第二轴孔(221)之间设有一主轴(2),所述的主轴(2)上设有一主动轮(14)和一从动轮(8),所述的主动轮(14)与从动轮(8)之间设有一离心驱动组件(K)和一从动轮限位片(12),所述的主轴(2)贯穿所述的离心驱动组件(K)和从动轮限位片(12),所述的从动轮限位片(12)与所述的从动轮(8)固定连接,所述的离心驱动组件(K)驱动所述的从动轮限位片(12)。
2.根据权利要求1所述的电梯防坠落速差器,其特征在于:所述的离心驱动组件(K)包含一对限位块(21)和一从动轮轴承限位片(19),所述的限位块(21)之间设有一对限位块弹簧(23)。
3.根据权利要求2所述的电梯防坠落速差器,其特征在于:所述的主轴(2)的两端分别设有一弹簧孔(200),所述的第一罩壳(4)的两侧分别设有一螺杆贯孔(42),一主螺杆(3)贯穿所述的弹簧孔(200)和螺杆贯孔(42),所述的主螺杆(3)上设有一主弹簧(1)和若干主螺帽(31)。
4.根据权利要求3所述的电梯防坠落速差器,其特征在于:所述的限位块(21)包含一水滴状的限位本体(210),所述的限位本体(210)的头部设有一贯穿的转动轴筒(211)和一弹簧连接凸缘(212),所述的转动轴筒(211)内设有一主动轮轴套(20),所述的弹簧连接凸缘(212)上设有一弹簧连接凸缘通孔(213),所述的限位本体(210)的尾部设有一弹簧连接凹台(214)和一锁止卡槽(216),所述的弹簧连接凹台(214)上设有一弹簧连接凹台通孔(215),所述的弹簧连接凹台通孔(215)和所述的弹簧连接凸缘通孔(213)与所述的限位块弹簧(23)相配合,所述的从动轮轴承限位片(19)的中心设有一第一中心孔(191),所述的第一中心孔(191)的两侧分别设有一第一中心副孔(192)。
5.根据权利要求4所述的电梯防坠落速差器,其特征在于:
所述的主动轮(14)的中心设有一主动轮中心孔(140),所述的主动轮中心孔(140)的两侧分别设有一主动轮副连接孔(141);
所述的从动轮限位片(12)包含一环形的从动轮限位环体(121),所述的从动轮限位环体(121)的内侧壁上设有四个锁止卡突(122),所述的锁止卡突(122)与所述的锁止卡槽(216)相配合,所述的从动轮限位环体(121)的外侧壁上设有四个环体凸缘(123),所述的环体凸缘(123)上设有一环体凸缘通孔(124);
所述的从动轮(8)的中心设有一从动轮中心辊筒(81),所述的从动轮(8)的周向边缘设有四个从动轮副连接孔(82);
所述的主轴(2)上设有一第一滚动轴承(71)和一第二滚动轴承(72),所述的第一滚动轴承(71)的外侧设有一第一平面轴承(51),所述的第二滚动轴承(72)的外侧设有一第二平面轴承(52),所述的第一滚动轴承(71)与所述的主动轮中心孔(140)相配合,所述的第二滚动轴承(72)与所述的从动轮中心辊筒(81)相配合,所述的第一平面轴承(51)抵住所述的第一轴孔(41)的内端面,所述的第二平面轴承(52)抵住所述的第二轴孔(221)的内端面;
其中,一对主动轮防退螺栓(16)依次贯穿所述的主动轮副连接孔(141)、主动轮轴套(20)和第一中心副孔(192),并与一对主动轮螺帽(9)相连接;
四个从动轮螺栓(10)依次贯穿所述的从动轮副连接孔(82)、从动轮轴套(11)和环体凸缘通孔(124),并与四个从动轮防退螺帽(13)相连接。
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