[发明专利]一种汽车前杠骨架加工用焊接装置

说明书

一种汽车前杠骨架加工用焊接装置，本发明涉及汽车生产设备技术领域，它包含底座、一号夹紧组件、二号夹紧组件，其中底座上表面的前侧边上设置有一号夹紧组件，底座上表面的右侧边上设置有二号夹紧组件；其设置的一号夹持装置、二号夹持装置均能够水平移动及上下摆动，方便控制两产品的对接角度，进而控制量产品之间焊接点的位置，方便操作者在舒适的姿势下能够接触焊接点，方便进行焊接操作。

技术领域

本发明涉及汽车生产设备技术领域，具体涉及一种汽车前杠骨架加工用焊接装置。

背景技术

汽车外框架大多采用模块化生产后，进行焊接拼装的方式进行生产。

现有技术中的汽车前杠骨架在进行焊接拼装时，由于产品体积、重量较大，需要借助外部设备进行产品的固定定位，方便操作工进行焊接操作，但是现有技术中的固定设备大多传动结构简单，仅能实现单一方向的传动，无法任意控制产品的方向变换，进而两产品之间的焊接点位置不易控制，容易造成使用者在困难姿势下进行操作的现象，需要改进。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的汽车前杠骨架加工用焊接装置，其设置的一号夹持装置、二号夹持装置均能够水平移动及上下摆动，方便控制两产品的对接角度，进而控制量产品之间焊接点的位置，方便操作者在舒适的姿势下能够接触焊接点，方便进行焊接操作。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含底座、一号夹紧组件、二号夹紧组件，其中底座上表面的前侧边上设置有一号夹紧组件，底座上表面的右侧边上设置有二号夹紧组件；

所述的一号夹紧组件包含一号支架、一号限位板、一号转动轴、一号夹持装置、一号齿盘，其中一号支架的下端通过转轴旋设在底座的上表面上，一号支架的下端套设固定有一号限位板，底座上固定设置有一号固定板，且一号固定板抵设在一号限位板的侧边上，一号固定板的上侧壁上穿设螺纹旋接有一号定位销，一号定位销的下端活动抵设在一号限位板的上表面上，一号支架的上端穿设轴承旋设有一号转动轴，一号转动轴的后端固定设置有一号夹持装置，一号转动轴的前端固定设置有一号齿盘，一号支架的前侧壁上固定设置有一号丝母，一号丝母内穿设旋接有一号丝杆，一号丝杆的上端轴承旋设有一号卡块，一号卡块啮合抵设在一号齿盘的下侧边上；

所述的二号夹紧组件包含滑轨、二号支架、二号限位板、二号转动轴、二号夹持装置、二号齿盘，其中滑轨固定设置在底座上表面的右侧边上，二号支架滑动设置在滑轨上，底座上固定设置有二号限位板，二号支架的右侧壁下端活动抵设在二号限位板上，二号支架的后侧壁上固定设置有二号固定板，二号固定板活动卡设在二号限位板的上侧边上，二号固定板的右侧壁上穿设螺纹旋接有二号定位销，二号定位销的左端活动抵设在二号限位板的右侧壁上，二号支架的上端穿设轴承旋接有二号转动轴，二号转动轴左端固定设置有二号夹持装置，二号转动轴的右端固定设置有二号齿盘，二号支架的右侧壁上固定设置有二号丝母，二号丝母内穿设螺纹旋接有二号丝杆，二号丝杆的上端轴承旋设有二号卡块，二号卡块啮合抵设在二号齿盘的下侧边上。

进一步的，所述的底座的前侧壁右端开设有插孔，插孔内活动插设有连杆，且连杆的前端伸设在底座的前方，连杆的前端固定设置有一号支撑杆，一号支撑杆上套设螺纹旋接有一号托板。

进一步的，所述的滑轨上滑动设置有固定块，且固定块设置在二号支架的前方，固定块上固定设置有二号支撑杆，二号支撑杆上套设螺纹旋接有二号托板。

进一步的，所述的底座的上表面的后侧边左端固定设置有收纳盘，收纳盘内设置有配重块。

进一步的，所述的底座的上表面的左侧边上开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，滑块上固定设置有导向套，导向套的上端套设轴承旋接有内螺纹套，内螺纹套内穿设螺纹旋接有顶杆，顶杆的下端活动插设在导向套内，导向套的内侧壁上开设有限位槽，顶杆的下端固定设置有限位块，限位块滑动设置在限位槽内。

进一步的，所述的顶杆的上端轴承旋设有承载板。