[发明专利]一种智能集成车的自动驾驶系统在审
申请号: | 202010067311.5 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111240335A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张宇飞;王志强;刘璐;田传印;耿东川 | 申请(专利权)人: | 中汽数据(天津)有限公司;北京赛育达科教有限责任公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G05B23/02;G09B9/00;G09B25/00 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
地址: | 300385 天津市西青区中*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 集成 自动 驾驶 系统 | ||
1.一种智能集成车的自动驾驶系统,其特征在于:所述自动驾驶系统包括感知系统(1)、决策系统(2)、控制系统(3)和操作平台(4),所述感知系统(1)采集环境信息并导联至决策系统(2),所述决策系统(2)将决策信息输送给控制系统(3),所述操作平台(4)上集成括感知系统(1)、决策系统(2)和控制系统(3)的硬件设备。
2.根据权利要求1所述的一种智能集成车的自动驾驶系统,其特征在于:所述感知系统(1)的软件部分包括传感器融合算法和传感器调试软件,所述感知系统(1)的硬件部分包括16线激光雷达(101)、毫米波雷达(102)、摄像头(103)和组合导航模块(104)。
3.根据权利要求1所述的一种智能集成车的自动驾驶系统,其特征在于:所述决策系统(2)的软件部分包括无人驾驶算法,所述决策系统(2)的硬件部分包括无人驾驶处理器(21)、交换机(22)和4G路由器(23)。
4.根据权利要求1所述的一种智能集成车的自动驾驶系统,其特征在于:所述控制系统(3)包括线控底盘车(301),所述线控底盘车(301)具有线控转向、驱动和制动功能,所述控制系统(3)硬件连接操作平台(4),所述操作平台(4)包括传感器装调台架(41)和多个高精度滑轨(42),所述传感器装调台架(41)上设有显示屏和紧急制动装置,所述高精度滑轨(42)包括位置调节和角度调节功能。
5.根据权利要求2所述的一种智能集成车的自动驾驶系统,其特征在于:所述组合导航模块(104)包括GNSS天线和惯导主机两部分,所述惯导主机在运行过程中主机必须保持固定。
6.根据权利要求1所述的一种智能集成车的自动驾驶系统所得到的工作流程,其特征在于:所述工作流程至少包括以下步骤:
一、对需要的传感器设备部位,装配高精度导轨(42),调试整传感器设备的位置和角度,测试传感器设备装调台架(41)上的显示屏等设备的完好性,组装车体硬件;
二、配置感知系统(1)硬件、决策系统(2)硬件,并按硬件的接线要求进行线路连接;
三、配置系统软件,包括多传感器融合方案和自动驾驶算法,通过显示屏调参;
四、将外部传感器采集到的信号通过传感器融合方案进行处理,将处理结果导入自动驾驶算法并控制线控底盘车(301)的运作;
五、决策系统将行驶数据反馈至控制系统的信息终端。
7.根据权利要求6所述的一种智能集成车的自动驾驶系统,其特征在于:传感器设备涵盖感知系统(1)和决策系统(2),包括16线激光雷达(101)、毫米波雷达(102)、GPS、惯导、工控机、AGX处理器、交换机(22)和4G路由器(23)等。
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