[发明专利]一种工业车辆碰撞识别方法及设备在审
| 申请号: | 202010066759.5 | 申请日: | 2020-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN111157254A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 邓海勤;高志勇;王强;侯越 | 申请(专利权)人: | 爱动超越人工智能科技(北京)有限责任公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100000 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工业 车辆 碰撞 识别 方法 设备 | ||
1.一种业车辆碰撞识别方法,其特征在于,所述方法具体为:在车头设置加速度传感器及角速度传感器,同时检测工业车辆在代表前后方向X轴的加速度及角速度以及代表左右方向的Y轴的加速度及角速度;在车头面板中央设置音量传感器,检测音量;设置应力传感器,检测车头受到的撞击力;应力传感器包括绝缘弹簧、电阻应变片和两根细钢丝;绝缘弹簧通过两根细根丝分别连接在车头的两端且呈半崩紧状态,电阻应变片粘贴于绝缘弹簧上;加速度传感器、角速度传感器、音量传感器及电阻应变片单独连接或共用电源,并均与微处理器连接;微处理器将不同方向轴的加速度及角速度、音量和应力与设定值进行比较,超过设定范围则判断为撞车。
2.根据权利要求1所述的工业车辆碰撞识别方法,其特征在于,所述微处理器还能将各传感器数据通过无线网络设备上传至云空间。
3.根据权利要求1所述的工业车辆碰撞识别方法,其特征在于,所述加速度传感器及角速度传感可整合成集成式多轴传感器。
4.一种工业车辆碰撞识别方法设备,其特征在于,包括加速度传感器、角速度传感器、音量传感器及应力传感器;加速度传感器及角速度传感器各有两个,设在车头,分别监测X和Y轴的加速度以及X和Y轴的角速度;音量传感器安装在车头面板中央;应力传感器包括绝缘弹簧、电阻应变片和两根细钢丝;绝缘弹簧通过两根细根丝分别连接在车头的两端且呈半崩紧状态,电阻应变片粘贴于绝缘弹簧上;加速度传感器、角速度传感器、音量传感器及电阻应变片单独连接或共用电源,并均与微处理器连接。
5.根据权利要求4所述的工业车辆碰撞识别方法,其特征在于,工业车辆碰撞识别设备,所述电阻应变片的基底上涂有用松香制成的松香保护层。
6.根据权利要求4所述的工业车辆碰撞识别方法,其特征在于,工业车辆碰撞识别设备,所述电阻应变片的基底上涂有含10%白鹤藤碱的松香保护层
一种用于如权利要求1所述电阻应变片的松香保护层,其特征在于,涂在基底上的含10%白鹤藤碱的松香保护层。
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