[发明专利]一种汽车刹车片用钻孔装置在审
| 申请号: | 202010064254.5 | 申请日: | 2020-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN111036961A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 黄欣 | 申请(专利权)人: | 柳州大业汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q1/26 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 梁灵周 |
| 地址: | 545616 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 刹车片 钻孔 装置 | ||
1.一种汽车刹车片用钻孔装置,包括设备平台(7),其特征在于:所述设备平台(7)的顶部一侧竖立有短柱(6),所述短柱(6)的上端套接有轨道齿轮(5),所述短柱(6)的顶部焊接有立杆(1),所述立杆(1)上和短柱(6)连接的位置固定套接有轴承座(4),所述轴承座(4)的在表面固定连接有横梁(10),所述横梁(10)的顶部安装有第一电机(2),所述第一电机(2)的驱动端贯穿横梁(10)套接有主动齿轮(3),所述主动齿轮(3)和轨道齿轮(5)相互啮合,所述横梁(10)上位于第一电机(2)的一侧架设有钻孔机(9),所述钻孔机(9)的驱动端贯穿横梁(10)连接有孔针(11),所述横梁(10)的末端和立杆(1)的顶部连接有牵引杆(8),所述设备平台(7)上且位于孔针(11)的正下方设有夹持机构外壳(13),所述夹持机构外壳(13)的一端外侧壁安装有第二电机(12),所述第二电机(12)的驱动端连接有螺杆(17),所述螺杆(17)上套接有一组位移板(16),且位移板(16)相对立的一面水平设有弹簧(15),所述弹簧(15)上垂直连接有夹板(14),所述夹持机构外壳(13)内且位于螺杆(17)的下方水平设有限位杆(18),且限位杆(18)贯穿两个位移板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用钻孔装置,其特征在于:所述立杆(1)的长度是横梁(10)长度的2/3,且立杆(1)顶部活动套接有金属环套,所述牵引杆(8)的一端通过螺栓连接在金属环套上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用钻孔装置,其特征在于:所述第一电机(2)安装在横梁(10)上从左向右1/3的位置,所述钻孔机(9)架设在横梁(10)上从左向右2/3的位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用钻孔装置,其特征在于:所述主动齿轮(3)和轨道齿轮(5)的传动比为1:8,且齿数比为12:96,所述主动齿轮(3)和轨道齿轮(5)的齿形为等腰梯形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用钻孔装置,其特征在于:孔针(11)为三段式设计,其中末端的孔针(11)的长度是其他两段孔针(11)的长度之和的两倍,且末端孔针(11)的直径是二段孔针(11)直径的一半,二段孔针(11)的直径是三段孔针(11)直径的一半。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用钻孔装置,其特征在于:所述夹板(14)相对立的一面粘贴有橡胶防滑垫,并且橡胶防滑垫上刻蚀有深度为1cm深部的滚花。
7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用钻孔装置,其特征在于:所述弹簧(15)共设有两组,且每组弹簧(15)的数量为三个,每组所述水平等距排列在夹板(14)和位移板(16)之间。
8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用钻孔装置,其特征在于:所述螺杆(17)上的螺纹以螺杆(17)的中心点为原点呈相反方向设计。
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