[发明专利]一种噪音小磨损率低的汽车刹车片材料的制备方法

说明书

本发明公开了一种噪音小磨损率低的汽车刹车片材料的制备方法，它包括1)、按照重量份称取原料备用；2)、将PVC树脂、三元乙丙橡胶、聚氟乙烯微泡以及滑石粉混合均匀后置于105℃的烘箱中干燥2‑4h，作为混合料A备用；3)、将纳米氧化锌、纳米氧化铈粉末、纳米铜、纳米碳化硅粉末、纳米氧化镁颗粒以及纳米氧化锌加入到高速混合机中混合8min，作为混合料B备用；4)、将步骤1）中其余组分粉碎混合后，过200目筛过滤，作为混合料C备用等步骤。本发明制备方法简单科学，成本低，优化了工艺参数和流程，提高了汽车刹车片材料的耐磨性能、热稳定性、耐高温性等，耐磨性好，噪音低，降噪效果明显，制作工艺流程易操作，适合大规模推广。

技术领域

本发明涉及汽车刹车片技术领域，尤其涉及一种噪音小磨损率低的汽车刹车片材料的制备方法。

背景技术

目前，随着人们对现代化生活质量的追求，汽车成为家庭生活中必不可少的生活

用品，轿车已经大量进入寻常百姓家，轿车的各项性能尤其是制动性能就成为社会普遍关

心的问题，因为轿车刹车片是轿车制动器中的关键部件，刹车片性能的好坏直接关系着汽

车运行的可靠性、稳定性和安全性。

刹车片由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，刹车

时摩擦块被挤压在刹车盘或刹车鼓上与其产生摩擦，从而达到令车辆减速刹车的目的。事

实上，衡量刹车片好坏主要从以下四个方面出发：第一，摩擦系数，摩擦系数决定基本的刹

车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过

长；第二，安全性，刹车片在制动时会产生瞬时高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，高温状

态下，摩擦片摩擦系数会下降；第三，是否舒适，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等，是摩擦性能的直接体现；第四，使用寿命，通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。

目前市场上的刹车片可分为两种：一种为高分子材料的刹车片，以橡胶为主，添加树脂，其抗磨效果好，但耐热性差，寿命短；一种为无机材料的刹车片，其耐热性强，但摩擦性能较差，并且噪音较大。

因此，急需一种噪音小、磨损率低的汽车刹车片材料。

发明内容

为克服上述不足，本发明提供一种噪音小磨损率低的汽车刹车片材料的制备方法。

本发明是采取以下技术方案来实现的：一种噪音小磨损率低的汽车刹车片材料的制备方法，包括以下步骤：

1)、按照重量份称取以下原料备用：PVC树脂150-170重量份、三元乙丙橡胶95-105重量份、聚氟乙烯微泡75-85重量份、纳米氧化锌4-10重量份、纳米氧化铈粉末6-10重量份、高色素炭黑1-8重量份、滑石粉9-13重量份、纳米铜1-5重量份、纳米碳化硅粉末4-8重量份、纳米氧化镁颗粒2-6重量份、乙撑双硬脂酰胺3-7重量份、有机硅微粒2-6重量份、纳米氧化锌1-5重量份、苯甲基硅油1-5重量份、高岭土1-5重量份；

2)、将PVC树脂、三元乙丙橡胶、聚氟乙烯微泡以及滑石粉混合均匀后置于105℃的烘箱中干燥2-4h，作为混合料A备用；

3)、将纳米氧化锌、纳米氧化铈粉末、纳米铜、纳米碳化硅粉末、纳米氧化镁颗粒以及纳米氧化锌加入到高速混合机中混合8min，作为混合料B备用；

4)、将步骤1）中其余组分粉碎混合后，过200目筛过滤，作为混合料C备用；