[发明专利]列车交流漏电检测保护控制装置和方法

权利要求书

1.一种列车交流漏电检测保护控制装置，其特征在于，包括：辅助逆变器、输出隔离接触器、母线隔离接触器以及中央控制单元；其中，

所述辅助逆变器通过所述输出隔离接触器连接到AC380V母线上，所述辅助逆变器还通过通信线路与所述中央控制单元连接；所述辅助逆变器用于在对所检测到的内部发生短路故障的辅助逆变器进行隔离之后根据所述中央控制单元的指令断开AC380V母线上非故障部分的母线隔离接触器，启动未被隔离的辅助逆变器，闭合与未被隔离的辅助逆变器相连的输出隔离接触器；

所述母线隔离接触器安装在AC380V母线上，其通过通信线路与所述中央控制单元连接；

所述中央控制单元用于向所述辅助逆变器发送指令，以使得所述辅助逆变器能够对与其相连的输出隔离接触器的断开与闭合状态进行控制；用于在检测AC380V母线上的短路故障时，断开AC380V母线上非故障部分的母线隔离接触器，启动未被隔离的辅助逆变器，闭合与未被隔离的辅助逆变器相连的输出隔离接触器；还用于在隔离AC380V母线上发生短路故障的电路时，将AC380V母线上发生短路故障的电路与AC380V母线上能正常工作的短路之间的母线隔离接触器予以断开；

其中，所述辅助逆变器与所述输出隔离接触器各有两个，一个辅助逆变器与一个输出隔离接触器构成一个组合器件；两个组合器件分别位于列车的不同车厢内并连接到AC380V母线上；

所述母线隔离接触器有一个，在AC380V母线上的两个相邻的连接点中间安装有一个母线隔离接触器；其中，所述连接点是输出隔离接触器与AC380V母线的连接点。

2.根据权利要求1所述的列车交流漏电检测保护控制装置，其特征在于，所述辅助逆变器与所述输出隔离接触器各有四个，一个辅助逆变器与一个输出隔离接触器构成一个组合器件；四个组合器件分别位于列车的不同车厢内并连接到AC380V母线上；

所述母线隔离接触器有三个，在AC380V母线上的两个相邻的连接点中间安装有一个母线隔离接触器；其中，所述连接点是输出隔离接触器与AC380V母线的连接点。

3.根据权利要求2所述的列车交流漏电检测保护控制装置，其特征在于，所述四个组合器件分别位于列车的不同车厢内并连接到AC380V母线上包括：

所述四个组合器件中的第一组合器件位于列车第一车厢与第二车厢所形成的第一单元内，并与所述AC380V母线连接；

所述四个组合器件中的第二组合器件位于列车第三车厢与第四车厢所形成的第二单元内，并与所述AC380V母线连接；

所述四个组合器件中的第三组合器件位于列车第五车厢与第六车厢所形成的第三单元内，并与所述AC380V母线连接；

所述四个组合器件中的第四组合器件位于列车第七车厢与第八车厢所形成的第四单元内，并与所述AC380V母线连接。

4.根据权利要求1所述的列车交流漏电检测保护控制装置，其特征在于，所述辅助逆变器与所述输出隔离接触器各有八个，一个辅助逆变器与一个输出隔离接触器构成一个组合器件；八个组合器件分别位于列车的不同车厢内并连接到AC380V母线上；

所述母线隔离接触器有七个，在AC380V母线上的两个相邻的连接点中间安装有一个母线隔离接触器；其中，所述连接点是输出隔离接触器与AC380V母线的连接点。

5.一种列车交流漏电检测保护控制方法，其特征在于，该方法基于权利要求1至4之一所述的列车交流漏电检测保护控制装置实现，该方法包括：

断开与辅助逆变器相连接的输出隔离接触器，检测辅助逆变器内部的短路故障；

对所检测到的内部发生短路故障的辅助逆变器进行隔离；

断开AC380V母线上非故障部分的母线隔离接触器，启动未被隔离的辅助逆变器，闭合与未被隔离的辅助逆变器相连的输出隔离接触器，检测AC380V母线上的短路故障。

6.根据权利要求5所述的列车交流漏电检测保护控制方法，其特征在于，还包括：

根据AC380V母线上的短路故障发生位置，隔离AC380V母线上发生短路故障的电路。