[发明专利]一种自贸区多式联运协同发展能力的评价方法

权利要求书

1.一种自贸区多式联运协同发展能力的评价方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：从多式联运系统内部系统、外部环境两个角度出发，总结多式联运协同度的影响要素；

步骤2：筛选协同度影响因素，通过要素间互馈分析，确定自贸区多式联运协同评价的维度及指标，构建协同评价指标体系；

步骤3：对各协同维度细分的指标进行量化；

步骤4：确定指标权重因子，构建评价模型；

步骤5：对协同指标定量化描述，并求解各个维度的最终协同值。

2.根据权利要求1所述的自贸区多式联运协同发展能力的评价方法，其特征在于，所述步骤1包括如下子步骤：

步骤11：划分外部系统影响要素：多式联运外部系统包括一级子系统层和二级要素层，一级子系统层包括：多式联运的政策法规、多式联运的体制机制、多式联运的产业环境、多式联运的标准规范、社会经济指标，每一级子系统层细分有二级要素层；

步骤12：划分内部系统影响要素：多式联运内部系统包括一级子系统层和二级要素层，一级子系统层包括：多式联运基础设施、多式联运技术设备、多式联运组织形式、多式联运信息平台，每一级子系统层细分有二级要素层。

3.根据权利要求1所述的自贸区多式联运协同发展能力的评价方法，其特征在于，所述步骤2具体包括如下步骤：

步骤21：通过要素相关性分析，按强、中、弱三个等级对要素之间互馈性进行标定，得到要素互馈度矩阵；

步骤22：以互馈度较强的要素为基础，确定自贸区多式联运协同评价的维度，包括产业发展维度Y1、区位交通维度Y2、政策体制维度Y3、基础设施维度Y4及组织联动维度Y5五大协同维度；

步骤23：每个维度细分有数个可以直接测评的指标，进而构建自贸区多式联运协同度评价指标体系。

4.根据权利要求1所述的自贸区多式联运协同发展能力的评价方法，其特征在于，所述步骤3具体包括如下步骤：

步骤31：将指标分为定量指标和定性指标2类，定量指标通过量化公式并根据现状数据求解，定性指标使用德尔菲法对指标进行模糊评价；

步骤32：产业发展维度Y1包括关联产业布局协同y₁₁、关联产业货运需求匹配y₁₂、联运产业协同y₁₃、联运产业发展水平y₁₄、贸易自由度y₁₅共5个指标，均由量化公式描述；

步骤33：区位交通维度Y2包括国际联运服务能力y₂₁、国内集疏运能力y₂₂、交通网络与多式联运协同y₂₃共3个指标，均由量化公式描述；

步骤34：政策体制维度Y3包括政策导向协同y₃₁、运输体制支撑协同y₃₂、管理机制协同y₃₃共3个指标，均为定性指标，采用德尔菲法打分进行协同等级的模糊评价；

步骤35：基础设施维度Y4包括场站设施协调能力y₄₁、装备专业化程度y₄₂、场站间衔接水平y₄₃共3个指标，均由量化公式描述；

步骤36：组织联动维度Y5包括标准化水平y₅₁、信息化水平y₅₂、技术创新应用y₅₃共3个指标，均由量化公式描述。