[发明专利]汽车线束电气连接盒精密注塑成型模具

说明书

汽车线束电气连接盒精密注塑成型模具，包括定模复板和动模复板，定模复板下安装垫板和定模板，动模复板上安装模脚、底板、动模框和动模镶块，动模镶块与定模板之间有注塑成型的线束盒，模脚之间设置顶板，顶板上连接顶杆，顶杆穿过底板、动模框和动模镶块与线束盒背面相接触，线束盒上设有第一抽芯机构、第二抽芯机构、第三抽芯机构和第四抽芯机构，以及第一油缸外抽机构和第二油缸外抽机构，定模复板与动模框之间设有第一次开模定距拉钩，底板与定模板之间设有第二次开模定距拉钩。

技术领域

本发明涉及一种汽车线束电气连接盒精密注塑成型模具，属于注塑模具领域。

背景技术

汽车线束电气连接盒（简称线束盒），是用于集成汽车仪器线束的连接盒总成，传统的线束盒由多个组件装配而成，每个组件都需要单独开发一副模具，其模具开发成本和注塑设备投资大，而且各部件注塑成型后还需要人工一个个进行装配，生产效率低，因此，本申请人设计了一种一体汽车线束盒，在工业生产时，需要开发一副用于生产一体汽车线束盒的加工模具。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种结构紧凑，设计巧妙，利用二次开模动力，结合四组滑块同步斜滑内抽和大角度油缸外抽结构，顺利实现产品脱模的汽车线束电气连接盒精密注塑成型模具。

本发明汽车线束电气连接盒精密注塑成型模具的技术方案是：包括模具定模复板和动模复板，定模复板下安装垫板，垫板下安装定模板，动模复板上安装模脚，模脚上安装底板，底板上安装动模框，动模框中设置动模镶块，动模镶块与定模板之间有注塑成型的线束盒，线束盒上制有第一连接孔、第二连接孔和侧套过孔，侧套过孔中制有沉槽，所述的模脚之间设置顶板，顶板上连接顶杆，顶杆穿过底板、动模框和动模镶块与线束盒背面相接触，其特征在于所述的第一连接孔、第二连接孔、侧套过孔和沉槽分别设有第一抽芯机构、第二抽芯机构、第三抽芯机构和第四抽芯机构，以及第一油缸外抽机构和第二油缸外抽机构，所述的第一抽芯机构包括在定模复板的其中一处下连接第一滑块，第一滑块穿过垫板伸入定模板中，在第一滑块的头部制有第一斜滑槽，第一斜滑槽上连接第一内抽杆，第一内抽杆穿过定模板与沉槽相配合；

所述的第二抽芯机构包括在与侧套过孔对应的底板上安装第二滑块，第二滑块伸入动模框中，第二滑块的头部制有第二斜滑槽，第二斜滑槽上连接第二斜滑块，第二斜滑块穿过动模镶块与侧套过孔相配合；

所述的第三抽芯机构包括在与第二连接孔对应的底板上安装第三滑块，第三滑块伸入动模框中，在第三滑块的头部制有第三斜滑槽，第三斜滑槽上连接第三斜滑块，第三斜滑块穿过动模镶块与第二连接孔正面相配合；

所述的第四抽芯机构包括在与第一连接孔对应的定模复板下连接斜向设置的第四滑块，第四滑块穿过垫板伸入定模板中，在第四滑块的头部制有第四斜滑槽，第四斜滑槽上连接第四斜滑块，第四斜滑块连接内抽块，内抽块穿过定模板与第一连接孔正面相配合；

所述的第一油缸外抽机构包括在动模框前侧设置向内向下倾斜的第一凹槽，第一凹槽中设置第一固定块，第一固定块上安装油缸杆朝外的第一抽芯油缸，第一固定块的上方设置固定板，固定板上设置第一外滑块，第一外滑块的外端连接连杆，第一抽芯油缸的油缸杆连接连杆，第一外滑块的内端伸入动模镶块中，并与第一连接孔的背面相配合；

所述的第二油缸外抽机构包括在动模框的右侧设置向上向内斜置的第二凹槽，第二凹槽中设置第二外滑块，第二外滑块的内端连接小芯块，并伸入动模镶块中与第二连接孔背面相配合，第二外滑块的外端连接第二抽芯油缸，在第二凹槽处的动模框外壁设置Z字型固定块，第二抽芯油缸安装在Z字型固定块上；

所述的定模复板与动模框之间设有第一次开模定距拉钩，底板与定模板之间设有第二次开模定距拉钩。