[发明专利]一种用于装甲车的衬层防弹装甲板及其生产工艺在审
申请号: | 202010053250.7 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111220027A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 邵强;王紫涵;魏成霖;宋磊磊;翟阳 | 申请(专利权)人: | 中航装甲科技有限公司 |
主分类号: | F41H5/04 | 分类号: | F41H5/04;B32B27/02;B32B27/12;B32B7/12;B32B37/12;B32B37/06;B32B37/10;B32B33/00;B32B27/34;B32B27/40;B32B27/30;B32B27/32;B32B27/42;B32B27/38 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 胡妍 |
地址: | 300000 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 装甲车 防弹 装甲 及其 生产工艺 | ||
1.一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:包括聚脲涂层(1)、缓冲层(2)和防弹层(3),所述缓冲层(2)与所述防弹层(3)通过热固性胶或者热塑性胶粘接固定,所述聚脲涂层(1)均匀地涂覆在所述缓冲层(2)和防弹层(3)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:所述防弹层(3)为多层芳纶织物、芳纶单向布和芳纶正交布依次交替叠加后压制成的防弹板。
3.根据权利要求2所述的一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:所述芳纶织物、芳纶单向布和芳纶正交布以1:1-2:1-3的叠加层数比例进行叠加混合。
4.根据权利要求1所述的一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:所述缓冲层(2)由软质发泡材料制成。
5.根据权利要求4所述的一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:所述软质发泡材料为聚氨酯、EVA、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚烯烃泡沫、酚醛泡沫或环氧化物树脂泡沫中的一种或多种制成。
6.根据权利要求1所述的一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:所述缓冲层(2)和防弹层(3)的厚度比为1:3-4。
7.一种如权利要求1-6任意一项所述的用于装甲车的衬层防弹装甲板的生产工艺,其特征在于:包括以下步骤:
1)制备防弹层:先将芳纶织物、芳纶单向布、芳纶正交布裁切为相同尺寸的芳纶布;其次,将裁剪好的芳纶织物、芳纶单向布、芳纶正交布依次交替叠加后送入液压模机,进行模压,将多层芳纶布压制成防弹板;之后,将模具加热且保压一段时间;再进行冷却、开模、裁切,即可得到所需形状的防弹层;
2)制备缓冲层:将软质发泡材料进行裁剪,裁剪为与上述防弹层一致的形状大小;
3)缓冲层与防弹层结合:使用热塑性或者热固性胶将缓冲层与防弹层进行粘接;
4)涂覆聚脲涂层:将步骤3)中得到的产品的外表面均匀喷涂阻燃聚脲涂层,晾干之后即可得到衬层防弹装甲板。
8.根据权利要求7所述的一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:步骤1)中,所述芳纶织物、芳纶单向布和芳纶正交布以1:1-2:1-3的叠加层数比例进行叠加混合,优选的叠加层数比例为1:1.5:2。
9.根据权利要求7所述的一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:步骤1)中在对模具进行加热时采用电加热的方式。
10.根据权利要求9所述的一种用于装甲车的衬层防弹装甲板,其特征在于:采用电加热进行加热时,将导热油加热,通过导热油传导给模具,将模具加热至所需温度。
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