[发明专利]一种汽车尾气余热回收装置

权利要求书

1.一种汽车尾气余热回收装置，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)的内部为空腔结构，箱体(1)内设有一组或者多组散热片(4)，所述散热片(4)上安装有散热管(5)；箱体(1)的X向两端分别设有废气进口(6)和废气出口(7)，箱体(1)的Y向两端分别设有冷介质进口(8)和冷介质出口(9)，所述散热管(5)的两端分别连接所述冷介质进口(8)和冷介质出口(9)；

冷纯净水组件(2)，包括经管路连接的抽水泵(201)和净水箱(202)，所述抽水泵(201)的输出端连接所述冷介质进口(8)；

热纯净水组件(3)，包括热水管(301)和保温箱(302)，所述保温箱(302)上设置有接水口(3021)，所述热水管(301)与所述冷介质出口(9)连通。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：还包括进气组件(11)和排气管(12)，所述进气组件(11)包括经管路连接的净化器(1101)和风机(1102)；

所述冷介质进口(8)和冷介质出口(9)处均连接有连接主管(13)和由所述连接主管(13)的末端分出的两根连接支管(14)，所述净化器(1101)的出口(22)和抽水泵(201)的出口(22)分别连接位于冷介质进口(8)一侧的两根连接支管(14)；所述排气管(12)和所述热水管(301)分别连接位于所述冷介质出口(9)一侧的两根连接支管(14)。

3.根据权利要求2所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：连接所述净化器(1101)的出口(22)的所述连接支管(14)上设置有冷气调节阀(23)；连接所述抽水泵(201)的出口(22)的连接支管(14)上设置有冷水电磁阀(24)；连接所述排气管(12)的所述连接支管(14)上设置有热气调节阀(26)；连接所述热水管(301)的所述连接支管(14)上设置有热水电磁阀(25)。

4.根据权利要求1所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述废气进口(6)和废气出口(7)处分别连接有废气管。

5.根据权利要求1所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述散热片(4)上设置有多个适于所述散热管(5)穿过的贯穿孔(401)，所述散热管(5)沿所述散热片(4)的正反面迂回贯穿设置。

6.根据权利要求1所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：每个所述散热片(4)均同时平行X轴和Y轴设置；

所述散热管(5)包括分别连接所述冷介质进口(8)和冷介质出口(9)的散热主管(501)，以及连接两个所述散热主管(501)的多个散热支管(502)。

7.根据权利要求6所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：每个所述散热片(4)上的贯穿孔(401)的分布相同；每个所述散热支管(502)包括由位于一端的所述散热片(4)的贯穿孔(401)连通至位于另一端的所述散热片(4)的贯穿孔(401)的横管(5021)、以及位于两端所述散热片(4)的外侧并连接相邻所述横管(5021)的纵管(5022)。

8.根据权利要求2所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述净水器包括内部中空的壳体、位于所述壳体内部并分别靠近所述壳体的进口(21)和出口(22)设置的金属网(17)、以及填充于两个所述金属网(17)之间的活性炭(18)。

9.根据权利要求8所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：所述壳体为桶状结构，壳体沿轴向分为前壳体(16)和后壳体(19)，所述进口(21)位于所述前壳体(16)的前方，所述出口(22)位于所述后壳体(19)的后方。

10.根据权利要求2所述的汽车尾气余热回收装置，其特征在于：远离所述冷介质出口(9)的所述排气管(12)的一端设置有排气窗(15)。