[发明专利]一种路侧停车监测方法有效
申请号: | 202010044350.3 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN111260806B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 潘庆;张建华 | 申请(专利权)人: | 广东艾科智泊科技股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G08G1/017;G08G1/14 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 吴彩凤 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区桂城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 监测 方法 | ||
1.一种路侧停车监测方法,其特征在于,包括:
至少一个高位摄像头及ETC天线系统,所述ETC天线系统安装在开放式停车场的出入口;
S1、所述高位摄像头对停放在所述开放式停车场停车位的车辆的车牌进行识别,生成完成车牌识别的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合A,并生成无法完全识别车牌的车位为元素的集合并定义为集合B;
S2、若集合B为空集,则判定所述集合A为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合,否则执行步骤S3;
S3、定义所述ETC天线系统记录的停留在所述开放式停车场的车辆的车牌定义为集合E,通过所述ETC天线系统记录的车牌信息能够读取车牌对应车辆的车型信息及该车辆进入所述开放式停车场的时间;
逐一取出所述集合B内的元素,识别每个元素对应车辆的车型并读取该车辆的停放时间;
逐一将所述集合B内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码、时间及车型比对,将与所述集合E内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合C;
S4、求取所述集合A与所述集合C的并集并定义为集合D,所述集合D为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合。
2.根据权利要求1所述的路侧停车监测方法,其特征在于,所述步骤逐一将所述集合B内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码、时间及车型比对,将与所述集合E内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合C包括:
逐一取出所述集合B内的元素,定义某一元素为元素A,与所述集合E的元素进行时间比对,将所述元素A的停放时间定义为停放时间S,所述元素A的车型定义为车型M,所述元素A对应的车牌为车牌Q;
从所述集合E中,将在停放时间S前N分钟进入所述开放式停车场的元素取出,并定义为集合J;
从所述集合J中,将与所述车型M一样的元素取出,并定义为集合K;
若集合K的元素数量为1,则将所述集合K的元素替换所述元素A,否则判断车牌Q是否为完全无法识别,若是则通知管理员处理,否则将所述集合K中与所述车牌Q最相似的元素取出并替换元素A。
3.根据权利要求1所述的路侧停车监测方法,其特征在于,所述步骤逐一将所述集合B内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码、时间及车型比对,将与所述集合E内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合C包括:
逐一取出所述集合B内的元素,定义某一元素为元素A,与所述集合E的元素进行时间比对,将所述元素A的停放时间定义为停放时间S,所述元素A的车型定义为车型M,所述元素A对应的车牌号为Q;
从所述集合E中,将与所述车型M一样的元素取出,并定义为集合J;
从所述集合J中,将在停放时间S前N分钟进入所述开放式停车场的元素取出,并定义为集合K;
若集合K的元素数量为1,则将所述集合K的元素替换所述元素A,否则通知管理员处理。
4.根据权利要求2或3所述的路侧停车监测方法,其特征在于,所述车型包含车辆的型号及颜色。
5.根据权利要求2或3所述的路侧停车监测方法,其特征在于,所述N为2~10之间的任一整数。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的路侧停车监测方法,其特征在于,所述步骤S1还包括:
将所述ETC天线系统记录的停留在所述开放式停车场的车辆的车牌定义为集合E,若所述集合A属于所述集合E的子集,则判定所述高位摄像头判定成功,否则求取所述集合A与所述集合E的交集,定义为集合F,并求取所述集合F与所述集合A的差集,定义为集合G;
逐一将所述集合G内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码及车型比对,将与所述集合G内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合H;
求取所述集合H与所述集合F的合集并定义为集合I,将所述集合I的所有元素替换所述集合A的所有元素。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的路侧停车监测方法,其特征在于,所述步骤S4之后还包括:
ETC天线系统检测所述集合D中各元素对应车辆的出场时间,并得到停车时间;
根据所述停车时间进行费用处理。
8.根据权利要求7所述的路侧停车监测方法,其特征在于,
所述根据所述停车时间进行费用处理包括:
通过微信支付、支付宝支付、ETC钱包支付或银联支付的方式根据所述停车时间进行费用处理。
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