[发明专利]汽车发动机支撑架

说明书

本发明公开了汽车发动机支撑架，包括固定板、贴合板、螺母、限位块和固定涡轮，所述固定板上贴合有移动板，且移动板与调节螺钉相互连接，并且调节螺钉与固定板相互连接，同时固定板上焊接有承接板，所述贴合板与承接板相互贴合，且贴合板上贴合有移动螺钉，并且移动螺钉焊接在承接板上，所述螺母与垫圈相互贴合，且螺母与移动螺钉相互连接，并且垫圈与贴合板相互贴合。该汽车发动机支撑架，采用角度可调节的支撑架本体，从而便于对发动机的角度进行调整，便于对发动机的不同方位进行更详细的观察与讲解，采用可转动支撑架本体，从而在需要对支撑架本体进行转动时只需要用脚踩动定位板，即可对支撑架本体进行转动。

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，具体为汽车发动机支撑架。

背景技术

随着科技的发展，汽车已经成为我们必备的出行工具，汽车通过将各能源转化为动能驱动汽车进行行驶，而发动机作为汽车的“心脏”，担任着重要的作用，无论是日常维修检查还是教学过程中都需要对发动机进行详细的讲解。

但在对发动机进行教学讲解时，部分采用桌面放置的方式，这种方式不便于对不同部位的发动机进行观察，从而影响教学效果，为部分采用发动机支架将发动机进行支撑，在对支撑架本体进行转动的过程中需要手动调节，费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车发动机支撑架，以解决上述背景技术中提出不便于多角度观察，在对发动机进行转动时需要手动调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车发动机支撑架，包括固定板、贴合板、螺母、限位块和固定涡轮，所述固定板上贴合有移动板，且移动板与调节螺钉相互连接，并且调节螺钉与固定板相互连接，同时固定板上焊接有承接板，所述贴合板与承接板相互贴合，且贴合板上贴合有移动螺钉，并且移动螺钉焊接在承接板上，同时移动螺钉贴合有垫圈，所述螺母与垫圈相互贴合，且螺母与移动螺钉相互连接，并且垫圈与贴合板相互贴合，所述限位块焊接在承接板上，且限位块上安装有转动蜗杆，并且转动蜗杆上安装有电动机，同时电动机放置在承接板上，所述固定涡轮与转动蜗杆相互连接，且固定涡轮焊接在支撑架本体上，并且支撑架本体与转动轴相互连接，同时转动轴安装在底座上，所述底座上贴合有支撑架本体，且支撑架本体上贴合有定位板，并且定位板与底座相互贴合，所述底座上安装有工作弹簧，且工作弹簧与定位板相互连接。

优选的，所述承接板上开设有弧形凹槽，且承接板上开设凹槽的内表面设置为光滑。

优选的，所述移动螺钉设置为“T”字型，且移动螺钉通过贴合板上开设的弧形凹槽与贴合板构成滑动连接。

优选的，所述固定涡轮在限位块的作用下与承接板构成转动机构，且固定涡轮设置为半圆结构。

优选的，所述支撑架本体上等角度开设有4个凹槽，且支撑架本体通过转动轴与底座构成转动机构。

优选的，所述定位板设置为“L”形，且定位板通过底座上开设的贯穿凹槽与底座构成滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车发动机支撑架，采用角度可调节的支撑架本体，从而便于对发动机的角度进行调整，便于对发动机的不同方位进行更详细的观察与讲解，采用可转动支撑架本体，从而在需要对支撑架本体进行转动时只需要用脚踩动定位板，即可对支撑架本体进行转动；

1.通过转动蜗杆的转动实现对承接板的位置进行改变，从而对上端固定发动机的角度进行调节，从而可便于对不同角度的发动机进行更加全面的观察；

2.通过对定位板的位置进行改变，从而实现对支撑架本体进行转动，更加省时省力，便于从不同位置对发动机进行观察，从而使教学效果更好。

附图说明

图1为本发明贴合板主视剖面结构示意图；

图2为本发明移动螺钉主视剖面结构示意图；