[发明专利]RV减速机的安装方法有效
| 申请号: | 202010043554.5 | 申请日: | 2020-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN111156309B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 王志威;汤勇;陈海牧 | 申请(专利权)人: | 广东中昇华控智能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023;F16B11/00;B23P11/02 |
| 代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 吴静芝 |
| 地址: | 510040 广东省广州市越秀区东风中路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | rv 减速 安装 方法 | ||
本发明涉及一种RV减速机的安装方法,其包括:S1、清洁零件;S2、凸轮轴、滚针轴承、垫片、滚子轴承的组装;S3、第一摆线齿轮、隔垫、第二摆线齿轮、步骤S2的总成的组装;S4、先对针轮外壳的第一凹槽、针齿壳的第二凹槽填充胶体,再将针轮外壳加热至100±10摄氏度,接着将针齿壳压装至加热后的针轮外壳中;S5、输出盘、第一滚珠轴承、步骤S3的总成的组装;S6、针轮外壳、第一轨道、第一滚珠轴承、步骤S5的总成的组装;S7、针轮外壳、第二轨道、第二滚珠轴承、输入盘的组装;S8、输入轴依次穿过输入盘、第二摆线齿轮、第一摆线齿轮、输出盘,再将外齿轮安装在凸轮轴的内齿轮上。
技术领域
本发明涉及减速机技术领域,特别是涉及一种RV减速机的安装方法。
背景技术
本申请人设计了一种RV减速机,参见图1,其包括两个凸轮轴组件100、摆线齿轮组件200、针齿壳组件300、输出盘400、输入盘500、输入轴600。
参见图1至图3,凸轮轴组件100包括凸轮轴110、滚针轴承120、滚子轴承130、垫片140、外齿轮150。其中,凸轮轴110的周侧面上设有第一偏心轮111、第二偏心轮112,第一偏心轮111、第二偏心轮112均为圆柱体状,凸轮轴110、第一偏心轮111、第二偏心轮112三者的轴线均不在同一直线上;凸轮轴110的一端部设有内齿轮113,在内齿轮113上设有对齿标记线。在第一偏心轮111、第二偏心轮112上均安装有上述的滚针轴承120,该滚针轴承120的内圈紧靠凸轮的周侧面。在滚针轴承120远离相邻滚针轴承120的一侧安装有上述的滚子轴承130,该滚子轴承130的内圈紧贴在凸轮轴110的轴肩的周侧面上。在相邻的滚针轴承120与滚子轴承130之间均安装有上述的垫片140。外齿轮150为渐开线行星齿轮,外齿轮150套设在凸轮轴110上,外齿轮150的周侧面设有外齿,外齿轮150的内侧面设有内齿,外齿轮150的内齿与内齿轮113配合以实现外齿轮150与凸轮轴110的连接;外齿轮150上还设有对齿标记线,外齿轮150的对齿标记线与内齿轮113的对齿标记线呈90°垂直分布。
参见图1,摆线齿轮组件200包括第一摆线齿轮210、第二摆线齿轮220、隔垫230。其中,第一摆线齿轮210绕径向旋转180°后再与第二摆线齿轮220叠装在一起,使得第一摆线齿轮210与第二摆线齿轮220之间产生相位错齿。隔垫230为圆环状,隔垫230设置在第一摆线齿轮210与第二摆线齿轮220之间,第一摆线齿轮210与第二摆线齿轮220夹着隔垫230。凸轮轴110穿设在第一摆线齿轮210、第二摆线齿轮220上,凸轮轴110上的一个滚针轴承120的外侧面与第一摆线齿轮210的内孔面相接触,凸轮轴110上的另一个滚针轴承120的的外侧面与第二摆线齿轮220的内孔面相接触,凸轮轴110上的一个滚子轴承130位于第一摆线齿轮210远离第二摆线齿轮220的一侧,凸轮轴110上的另一个滚子轴承130位于第二摆线齿轮220远离第一摆线齿轮210的一侧。
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