[发明专利]电动化车辆热管理系统

权利要求书

1.一种车辆热管理系统，其包括：

制冷剂回路，其包括电动空调(eAC)压缩机和压力传感器；

冷却剂回路，其包括高压电池；

冷却器，其将所述回路选择性地热连接；以及

控制器，其被编程为响应于接收到指示排出所述eAC压缩机的制冷剂压力大于高阈值的传感器信号而输出指示所述压力传感器有故障的压力传感器故障错误。

2.如权利要求1所述的系统，其中所述制冷剂回路还包括在所述冷却器上游的冷却器截止阀和膨胀装置，并且其中所述控制器还被编程为基于所述高压电池的检测到的温度值来打开所述冷却器截止阀。

3.如权利要求1所述的系统，其中所述制冷剂回路还包括蒸发器、在所述蒸发器上游的车厢截止阀和在所述蒸发器上游的膨胀装置，并且其中所述控制器还被编程为基于与所述制冷剂回路流体连通的车厢的检测到的温度值来打开所述车厢截止阀。

4.如权利要求1所述的系统，其中所述控制器包括集成计时器以监测所述eAC压缩机的操作，并且其中所述控制器还被编程为响应于以下各项而输出压缩机故障错误：(i)检测到所述计时器指示所述eAC压缩机已经关闭持续反映所述eAC压缩机处于静止状态的时间段，(ii)检测到eAC压缩机压力差小于预定阈值，以及(iii)计算eAC压缩机功率输出小于预定功率阈值。

5.如权利要求4所述的系统，其中所述预定功率阈值是1000瓦。

6.一种车辆热管理系统，其包括：

第一热环路，其包括高压电池和用于在整个所述第一热环路中分配冷却剂的第一导管；

第二热环路，其与车厢流体连通，并且包括用于使制冷剂在整个所述第二热环路中移动的电动空调(eAC)压缩机和用于监测制冷剂压力的压力传感器；

冷却器，其用于将所述第一热环路与所述第二热环路热耦合；以及

控制器，其用于指示所述热环路的操作并且被编程为响应于接收到冷却请求、检测到所述高压电池未处于充电模式、检测到eAC压缩机制冷剂压力低于性能阈值并且eAC压缩机功率输出大于功率阈值，输出传感器故障警报并指示所述冷却器以静止模式操作。

7.如权利要求6所述的系统，其还包括计时器以监测所述eAC压缩机的操作时间，并且所述计时器与所述控制器进行通信，并且所述控制器还被编程为响应于所述计时器指示所述eAC压缩机已经关闭持续反映所述eAC压缩机处于静止状态的时间段，输出命令以发起第一次系统检查以识别所述压力传感器或所述eAC压缩机是否在故障状况下操作，或者发起第二次系统检查以识别所述第二热环路的制冷剂水平是否低于可接受水平阈值。

8.如权利要求6所述的系统，其中所述控制器还被编程为响应于所述计算的功率输出小于所述功率阈值而输出eAC压缩机故障警报。

9.如权利要求6所述的系统，其中所述控制器还被编程为响应于检测到所述eAC压缩机制冷剂压力在所述性能阈值之外而发起第二次系统检查以识别所述第二热环路的制冷剂水平是否在可接受水平阈值内。

10.如权利要求6所述的系统，其中所述控制器还被编程为计算初始制冷剂压力与最终制冷剂压力之间的压力增量，并且其中所述控制器还被编程为响应于所述压力增量小于预定低压阈值而输出低制冷剂故障警报。

11.如权利要求6所述的系统，其中所述功率阈值在两百瓦至一千瓦之间。