[发明专利]用于电车桥的湿式双离合器以及具有湿式双离合器的电车桥

权利要求书

1.一种用于车辆的电车桥(1)的湿式双离合器(3)，

具有离合器单元(4)，

其中所述离合器单元(4)具有用于使驱动轴(2)与第一从动轴(7a)联接的第一离合器装置(5)和用于使所述驱动轴(2)与第二从动轴(7b)联接的第二离合器装置(6)，其中这两个离合器装置(5，6)关于主轴线(H)彼此共轴地设置，

具有操纵单元(12)，

其中所述操纵单元(12)具有用于操纵所述第一离合器装置(5)的第一操纵装置(13)和用于操纵所述第二离合器装置(6)的第二操纵装置(14)，

其特征在于，

所述第一离合器装置(5)在所述操纵装置(13)的未被操纵的状态中闭合而第二离合器装置(6)在所述第二操纵装置(14)的未被操纵的状态中断开。

2.根据权利要求1所述的湿式双离合器(3)，其特征在于，所述第一离合器装置(5)可被所述第一操纵装置(13)加载第一操纵力(F1)以进行断开，和/或所述第二离合器装置(6)可被所述第二操纵装置(14)加载第二操纵力(F2)以进行闭合。

3.根据权利要求1或2所述的湿式双离合器(3)，其特征在于，设有第一弹簧元件(20a)，所述第一弹簧元件用于给所述第一离合器装置(5)加载闭合力(F3)，其中所述第一离合器装置(5)在所述第一操纵装置(13)的未被操纵的状态中通过所述闭合力(F3)保持闭合，和/或设有第二弹簧元件(20b)，所述第二弹簧元件用于给所述第二操纵装置(14)加载断开力(F4)，其中所述第二离合器装置(6)在所述第二操纵装置(14)的未被操纵的状态中通过所述断开力(F4)保持断开。

4.根据权利要求3所述的湿式双离合器(3)，其特征在于，所述第一弹簧元件(20a)沿着关于所述主轴线(H)的轴向方向给所述第一离合器装置(5)加载弹簧力作为所述闭合力(F3)，和/或其中所述第二弹簧元件(20b)沿着关于所述主轴线(H)的轴向的反方向给所述第二操纵装置(14)加载弹簧力作为所述断开力(F4)。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的湿式双离合器(3)，其特征在于，设有第一轴承装置(16)，所述第一轴承装置用于传输所述第一操纵力(F1)，并且设有第二轴承装置(17)，所述第二轴承装置用于传输所述第二操纵力(F2)，其中所述第一弹簧元件(20a)支撑在所述第一轴承装置(16)上并且所述第二弹簧元件(20b)支撑在所述第二轴承装置(17)上。

6.根据权利要求5所述的湿式双离合器(3)，其特征在于，所述第一操纵装置(13)具有第一压力罐(19a)，所述第一压力罐用于将所述第一操纵力(F1)从所述第一轴承装置(16)传输到所述第一弹簧元件(20a)上，其中所述第一压力罐(19a)一方面支撑在所述第一轴承装置(16)的内环上并且另一方面支撑在构成为碟形弹簧的第一弹簧元件(20a)的内直径上，和/或所述第二操纵装置(4)具有第二压力罐(19b)，所述第二压力罐用于将所述第二操纵力(F2)从所述第二轴承装置(17)传输到所述第二弹簧元件(20b)上，其中所述第二压力罐(19b)一方面支撑在所述第二轴承装置(17)的外环上并且另一方面支撑在构成为碟形弹簧的第二弹簧元件(20b)的外直径上。

7.根据上述权利要求中任一项所述的湿式双离合器(3)，其特征在于，所述第一离合器装置和所述第二离合器装置(5，6)分别具有驱动侧的离合器部段(8a，b)以抗扭地连接到所述驱动轴(2)上，所述第一离合器装置(5)具有第一从动侧的离合器部段(9a)以连接到所述第一从动轴(7a)上而所述第二离合器装置(6)具有第二从动侧的离合器部段(9b)以连接到所述第二从动轴(7b)上，其中所述第一离合器装置和所述第二离合器装置(5，6)构成为片式离合器，其中所述驱动侧的离合器部段(8a，b)和所述从动侧的离合器部段(9a，b)分别承载多个离合器片(11)。