[发明专利]一种车辆与车辆通信中簇切换方法

权利要求书

1.一种车辆与车辆通信中簇切换方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

（1）、各簇的簇首车辆广播所属簇的信息，车辆选择导频功率最强的簇加入，假设为簇A；

（2）、车辆读取各簇首信息，建立有效集和候选集，并设定报告门限、增加滞后门限和替换滞后门限参数的值；报告门限是簇切换中要增加或删除有效集中的簇的门限;

（3）、候选集里簇B的信号强度逐渐增强，当簇B的导频强度达到P₁并维持△T时间，而此时有效集没有满，簇B此时被加入到有效集里；P₁表示为：

P₁＝最强导频强度－（报告门限－增加滞后门限）； [公式一]

（4）、候选集里簇C的信号强度逐渐增加并开始超过车辆所属的簇A信号强度，在簇C的导频强度达到P₂并维持△T时间，而此时有效集的数目已满，候选集中最强的信号簇C此时替代有效集里最弱的信号簇A被加入到有效集里，簇A同时被移出有效集，移入候选集；这里的P₂表示为：

P₂＝最弱导频强度＋替换滞后门限 [公式二]

（5）、有效集中簇C的信号强度逐渐减弱，当簇C的导频强度降低P₃到并维持△T时间，有效集里最弱的信号簇C此时被移出有效集，移入候选集；这里的P₃表示为：

P₃＝最高导频强度－（报告门限＋删除滞后门限） [公式三]；其中

增加滞后门限是要增加某个簇到有效集的滞后门限；删除滞后门限是要删除某个簇的滞后门限；替换滞后门限是要同时增加并释放一个簇的滞后门限；

如果最强导频指的是导频的功率最强，那么滞后门限也取功率，具体数值由系统给定；如果最强导频指的是导频的信噪比最大，那么滞后门限也取信噪比，具体数值由系统给定。