[发明专利]一种基于支持双向直流电压转换的配电盒的控制方法及装置

权利要求书

1.一种基于支持双向直流电压转换的配电盒的控制方法，其特征在于，包括：

在整车休眠时，通过一键启动对整车网络进行唤醒；

整车网络唤醒后，通过整车控制器判断集成动力单元是否绝缘，若是，则控制双向直流电压转换装置进入升压工作模式，若否，则保持整车唤醒状态；

在双向直流电压转换装置升压模式下，对母线电容进行预充，通过集成动力单元发出预充完成指令；

当母线电容预充完成时，接收由集成动力单元发出预充完成指令；

当接收到预充完成指令时，发出进入降压模式请求，当检测高压侧电压时，根据降压模式请求控制双向直流电压转换装置启动降压模式；

完成降压模式后，通过整车控制器向双向直流电压转换装置发送关机指令，控制双向直流电压转换装置根据关机指令进入关机状态，直至休眠；其中，所述当接收到预充完成指令时，发出进入降压模式请求，所述当检测高压侧电压时，根据降压模式请求控制双向直流电压转换装置启动降压模式包括：

通过双向直流电压转换装置接收进入降压模式请求；

检测集成动力单元母线功率部件的高压连接端电压是否达到额定电压值，若是，则控制双向直流电压转换装置进入降压模式，若否，则控制双向直流电压转换装置保持升压模式。

2.根据权利要求1所述的基于支持双向直流电压转换的配电盒的控制方法，其特征在于，所述整车网络唤醒后，通过整车控制器判断集成动力单元是否绝缘包括：

通过车载充电器发送上高压请求；

通过整车控制器接收上高压请求并发送电压信息获取指令；

通过电池管理系统接收电压信息获取指令，获取集成动力单元电压信息，发送集成动力单元电压信息；

通过整车控制器接收集成动力单元电压信息，判断集成动力单元是否绝缘。

3.根据权利要求1所述的基于支持双向直流电压转换的配电盒的控制方法，其特征在于，所述若是，则控制双向直流电压转换装置进入升压工作模式包括：

若是，则通过整车控制器发送主继电器吸合指令，同时通过整车控制器向双向直流转换装置发送进入升压工作模式请求指令；

通过主继电器接收主继电器吸合指令，完成主继电器吸合；

通过双向直流电压转换装置接收进入升压工作模式请求指令；

控制双向直流电压转换装置进入升压工作模式。

4.根据权利要求1所述的基于支持双向直流电压转换的配电盒的控制方法，其特征在于，在双向直流电压转换装置升压模式下，对母线电容进行预充，通过集成动力单元发出预充完成指令包括：

在双向直流电压转换装置升压模式下，获取集成动力单元母线功率部件的高压连接端电压；

判断高压连接端电压是否达到目标值，若是，则通过集成动力单元发出预充完成指令；若否，则继续获取集成动力单元母线功率部件的高压连接端电压。

5.根据权利要求1所述的基于支持双向直流电压转换的配电盒的控制方法，其特征在于，所述当母线电容预充完成时，接收由集成动力单元发出预充完成指令包括：

通过整车控制装置接收预充完成指令；

通过整车控制装置向双向直流电压转换装置发出进入降压模式请求。

6.根据权利要求5所述的基于支持双向直流电压转换的配电盒的控制方法，其特征在于，所述通过整车控制装置接收预充完成指令和所述通过整车控制装置向双向直流电压转换装置发出进入降压模式请求之间还包括：

通过整车控制装置发送主继电器吸合请求指令；

通过电池管理装置接收主继电器吸合请求指令；

控制主继电器吸合。

7.根据权利要求1所述的基于支持双向直流电压转换的配电盒的控制方法，其特征在于，所述通过整车控制器发送关机指令，通过双向直流电压转换装置接收关机指令并进入关机状态，直至休眠包括：

通过整车控制器发送关机指令；

通过双向直流电压转换装置接收关机指令进入关机状态；

控制双向直流电压转换装置保持关机状态，进入休眠状态。

8.一种基于支持双向直流电压转换的配电盒控制装置，其特征在于，包括：

唤醒模块，用于在整车休眠时，通过一键启动对整车网络进行唤醒；

第一判断模块，用于整车网络唤醒后，通过整车控制器判断是否集成动力单元是否绝缘，

第一控制模块，用于控制双向直流电压转换装置进入升压工作模式

母线预充模块，用于在双向直流电压转换装置升压模式下，完成母线电容预充，通过集成动力单元发出预充完成指令；

降压模式执行模块，通过整车控制器接收预充完成指令并发出进入降压模式请求，通过双向直流电压转换装置接收进入降压模式请求并检测到高压侧电压后，启动降压模式；

第二控制模块，用于完成降压模式后，通过整车控制器向双向直流电压转换装置发送关机指令，控制双向直流电压转换装置根据关机指令进入关机状态，直至休眠；

降压模式执行模块，还用于通过双向直流电压转换装置接收进入降压模式请求；检测集成动力单元母线功率部件的高压连接端电压是否达到额定电压值，若是，则控制双向直流电压转换装置进入降压模式，若否，则控制双向直流电压转换装置保持升压模式。