[发明专利]一种用于拖拉机的重心调节装置及其使用方法有效
| 申请号: | 202010032707.6 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN111232068B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 朱如龙;吕东林;张进凯 | 申请(专利权)人: | 安徽泗州拖拉机制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D49/08 | 分类号: | B62D49/08 |
| 代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 杨润 |
| 地址: | 234300 安徽省宿州市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 拖拉机 重心 调节 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种用于拖拉机的重心调节装置及其使用方法,包括托架,所述托架的侧壁固定有护板,所述托架的侧壁设置有油缸后支座,所述油缸后支座固定在拖拉机的机头上,所述油缸后支座的一端固定有配重支架组合件,所述配重支架组合件的端部安装有转动的多个配重块。通过设置的托架起到支撑整个配重块进行配重的过程,并且能够稳定配重块进行配重,通过设置的油缸后支座能够起到稳定支撑油缸总成的功能,通过设置的连接座能够起到支撑油缸总成的横向稳定,当油缸总成进行工作的时候稳定性能优良,给配重块的转动提供足够的转动空间,通过设置的调节阀能够调节油缸总成内部的压力。
技术领域
本发明涉及一种拖拉机重心调节装置,具体为一种用于拖拉机的重心调节装置及其使用方法,属于拖拉机应用技术领域。
背景技术
现有的拖拉机在转弯的时候会出现机头的配比不协调,拖拉机要想转弯过程平稳,必须要转动大的半径,这样能够使得转弯过程平稳,但是缺点就是转弯必须要大的半径才能平稳,这样就使得在一些山地上使用起来受到地域的极限性,从而使得拖拉机转弯的时长较长,转弯的时候前轮附着力小,而且转弯的过程中当出现滑坡的时候,很难爬上去,将会耽误拖拉机的行走效率,而且爬出出现滑坡的现象具有危险性。
发明内容
本发明推杆了一种用于拖拉机的重心调节装置及其使用方法,具有通过一组液压机构,控制油缸,顶出或者收回拖拉机前部的配重块,实现配重位置的前后变化,可以改变前整机的重心位置,重心靠前时可以提供更多的前轮附着力,进而提高整机的牵引力。同时缩回配重块后可以缩短机身,减小拖拉机组的转弯半径,提高作业效率。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种用于拖拉机的重心调节装置,包括托架,所述托架的侧壁固定有护板,所述托架的侧壁设置有油缸后支座,所述油缸后支座固定在拖拉机的机头上,所述油缸后支座的一端固定有配重支架组合件,所述配重支架组合件的端部安装有转动的多个配重块,每一个所述配重块的内部均设置有一个向内凹陷的卡槽,所述配重块的侧壁通过两个螺栓固定有连接头,所述连接头的上连接有支撑片,所述支撑片上固定有固定板,所述连接头的侧壁连接有油缸总成,所述油缸总成的端部固定有连接座,所述油缸总成通过油管连接有单路阀,所述单路阀和油箱之间通过油管固定,并且所述油管上设置有回路滤油器,所述油箱和齿轮泵之间通过油管连接,所述油管上设置有吸油滤油器,所述吸油滤油器通过油管和所述单路阀连接,所述油缸总成的侧壁设置有调节阀,所述调节阀连接油管。通过设置的托架起到支撑整个配重块进行配重的过程,并且能够稳定配重块进行配重,通过设置的油缸后支座能够起到稳定支撑油缸总成的功能,通过设置的连接座能够起到支撑油缸总成的横向稳定,当油缸总成进行工作的时候稳定性能优良,能够给配重块的转动提供足够的转动空间,通过设置的调节阀能够调节油缸总成内部的压力,通过设置的吸油滤油器能够对油管内部的油进行过滤,通过设置的单路阀能够限制油逆向流动,通过设置的回路滤油器在进行回油的时候对油进行过滤,从而能够保证整个油回路中的油的洁净。
优选的,所述配重支架组合件包括与配重块连接的托板,所述托板的上方设置有旋转块,所述旋转块的通过旋转销和稳定块连接,所述稳定块固定在支撑板的端部,每两个稳定块之间设置有用于旋转块旋转的旋转槽。通过设置的配重支架组合件能够起到良好的支撑作用,在配重块进行旋转的时候能够起到稳定的性能,通过设置的托板能够起到支撑配重块的作用,并且能够将配重块的中心分散,实现在转动的时候调节的范围较大。
优选的,所述配重块的中部设置有贯穿所述配重块内部的传动轴,所述传动轴与位于所述配重块内部的轴孔相适配,所述配重块的内部设置有弧形结构的限位槽,所述限位槽的内部安装有限位杆,所述限位杆的端部固定在所述传动轴的侧壁。通过设置的传动轴转动带动限位杆转动,从而能够实现限位杆的转动,限位杆转动能够带动,通过设置的限位槽和限位杆的配合,能够实现限位杆转动的时候驱动配重块转动,下降的时候使得配重块转动缓慢,实现平稳配重。
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