[发明专利]一种汽车护杆自动切割、打磨及冲弧装置

说明书

本发明涉及机械加工领域，具体是涉及一种汽车护杆自动切割、打磨及冲弧装置，包括工作台，还包括送料组件、切割组件、旋转组件、打磨组件和冲弧组件，送料组件、切割组件和旋转组件均设置于工作台的顶部，旋转组件位于送料组件的一侧，切割组件位于送料组件和旋转组件之间，打磨组件设置于旋转组件的旁侧中部，并且打磨组件位于切割组件远离送料组件的一侧，冲弧组件设置于旋转组件的旁侧末端，并且冲弧组件位于旋转组件远离切割组件的一侧，送料组件包括固定夹具、移动夹具和移动机构，本发明解决了汽车护杆在加工过程中无法同时进行切割、打磨及冲弧的问题，减少了人力劳动，提高了加工效率。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体是涉及一种汽车护杆自动切割、打磨及冲弧装置。

背景技术

汽车护杆主要用于道路、桥梁、路障、别墅围栏或路边围栏等一些场地的使用，其具有很好的钢塑性，强度高，耐腐蚀等优越的特点被广泛使用，由于护杆在生产成型后,其尺寸较长,需要根据尺寸要求再进行切割，然而,现有护杆在传输时是人工进行操作,工作效率低,不方便护杆的传输,在切割过程中,护杆是直接放置在工作台上,护杆的不固定容易造成切割时护杆变形,影响护杆的使用，并且现有护杆切割不能加工不同尺寸的护杆，从而需要多台加工装置，提高了加工成本。

目前我国已经进入高速公路时代，高速公路每年都以上千公里的速度向前延伸，高速公路在促进国民经济发展的同时，也不断的出现车毁人亡的恶劣事故，高速路事故出现后，大多事故车辆都要滑移撞到两边的护栏，由于现有护栏的防冲击能力有限，护栏被撞断后，有的车冲出路基，沿高速公路斜坡翻滚下去，有的车冲向内侧护栏，飞入对面车道，会形成逆行，造成更严重的后果。

汽车护杆在进行加工时，往往需要将很长的一个方管通过切割、打磨以及弧口冲压的步骤，然而，目前的汽车护杆加工装置往往是将切割好的汽车护杆移到打磨装置处，汽车护杆端面打磨完成后，又将汽车护杆移到冲压装置处，这一系列的步骤往往会耗费大量的时间，以及加大了成本和人力劳动，因此，需要设计一种能够将切割、打磨以及冲压结合在一起的设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车护杆自动切割、打磨及冲弧装置，该技术方案解决了汽车护杆在加工过程中无法同时进行切割、打磨及冲弧的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

提供一种汽车护杆自动切割、打磨及冲弧装置，包括工作台，还包括送料组件、切割组件、旋转组件、打磨组件和冲弧组件，送料组件、切割组件和旋转组件均设置于工作台的顶部，旋转组件位于送料组件的一侧，切割组件位于送料组件和旋转组件之间，打磨组件设置于旋转组件的旁侧中部，并且打磨组件位于切割组件远离送料组件的一侧，冲弧组件设置于旋转组件的旁侧末端，并且冲弧组件位于旋转组件远离切割组件的一侧，送料组件包括固定夹具、移动夹具和移动机构，固定夹具设置于工作台的顶部一侧，移动机构设置于固定夹具和切割组件之间，移动夹具设置于移动机构的顶部。

作为一种汽车护杆自动切割、打磨及冲弧装置，固定夹具包括一个第一螺杆、一个第一导向杆和两个第一限位板，两个第一限位板呈竖直状态对称设置于一个平台顶部，平台固定于工作台的顶部，第一螺杆和第一导向杆均呈竖直状态设置于平台的顶部，并且第一螺杆和第一导向杆对称设置于相应第一限位板的一侧，第一螺杆和第一导向杆的自由端还设置于一个第一支撑架上，第一螺杆和第一导向杆上还滑动套设有一个第一滑块，第一滑块的底部固定设有一个第一压板，并且第一螺杆还通过一个第一驱动电机驱动。