[发明专利]一种隧道盾构区间下穿绕城施工工法

说明书

本发明公开了一种隧道盾构区间下穿绕城施工工法，包括以下步骤：步骤1：试验段掘进；步骤2：正式掘进；步骤3：管片安装；步骤4：注浆；步骤5：监测和调整；并对每个步骤进行了改进措施，使盾构区间下穿绕城施工实现了安全、精确的45度绕城的目的。

技术领域

本发明涉及隧道施工领域，尤其涉及一种隧道盾构区间下穿绕城施工工法。

背景技术

在城市高速公路的地表下，对穿越绕城公路的地下隧道施工中，需要对特殊施工段的创新施工方法，对现有隧道绕城施工方法的掘进施工进行改进，以安全监控施工并实现设计的绕城角度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供了一种隧道盾构区间下穿绕城施工工法，提供一种新的施工方法。

本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：

一种隧道盾构区间下穿绕城施工工法，包括以下步骤：

步骤1：试验段掘进；

步骤2：正式掘进；

步骤3：管片安装；

步骤4：注浆；

步骤5：监测和调整；

所述步骤1包括：

确定盾构推进参数：设置盾构机土仓压力大于0.6-0.8bar，掘进推进速度25-35mm/min，刀盘转速小于1.1转/min，控制地层损失率在2％以内、盾构推进压力不小于0.8倍水土压力；掘进时同步注浆；

确定注浆压力与注浆量：每环的压浆量为建筑空隙的120％～150％；每推进一环同步注浆量为不低于5.0m³；

确定二次补浆的压力:二次补浆采用双液浆或盾构机自带柱塞泵；盾构穿越风险区时为每环一注，所述每次注浆压力为0.3～0.5Mpa。

所述步骤2正式掘进包括：

确定穿越绕城高速路的范围：在盾构机刀盘距离路基15m和盾尾通过路基后15m范围内；

确定掘进土压力为：土压波动在0.1bar以内，配合使用泡沫软土压；

确定掘进出土量：盾构掘进过程中按照进尺和土压，均匀控制出土量，同时出土量和注浆量匹配，所述出土量为：渣土车装满约18m³，推进1.5m的出土量；

确定合理使用盾构的铰接装置，控制盾构掘进轴线的方法：根据盾构的偏离程度计算盾构中折每一步的转折角度，先开启盾构的仿形刀进行超挖施工，超挖的长度为盾构的半个到一个盾构机身的长度，然后根据计算调整盾构中折装置，再辅以千斤顶编组及分区油压控制，进行掘进施工，推进时根据盾构姿态的数据随时调整折角度，直到盾构机回到设计轴线上来；

所述步骤3管片安装包括：对管片安装质量控制：首先进行盾尾的测量，然后根据油缸行程、测量系统提供的参数和进行轨迹与趋势进行K块位置的选择。

所述步骤4注浆包括同步注浆及第二次、第三次补浆：对注浆的配比和注浆方式进行调整，使初凝时间控制在8小时之内，所述注浆材料选用水灰重量份比例为1:1的纯水泥浆；对盾尾后部5环以外的管片进行壁后二次补浆；所述三次补浆是盾构机中部或尾部处开始，对每环管片的顶部预留注浆孔并安装注浆塞进行注浆，注浆浆液采用水泥和水玻璃双液混合浆料；

在盾构机停机后，向刀盘和土仓内注入适量的泡沫和稠膨润土浆液，所述膨润土浆液重量份配比水：土为700:300；

在土仓内的平均土压力在1.5bar以上补注膨润土浆液，以维持整个开挖面的水土压力平衡。