[发明专利]一种隧道盾构区间下穿绕城施工工法在审
| 申请号: | 202010027193.5 | 申请日: | 2020-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN111101958A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | 姚义;田作华;王天武;肖祥;廖友根;刘浪;王丙吉;蒋华;周祖斌;朱斌;唐毅雨;彭毅;郭旭光 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团轨道工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/087;E21D11/00;E21D11/08;E21D11/10;G01D21/02 |
| 代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人: | 彭丽芳 |
| 地址: | 100040 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 盾构 区间 下穿绕城 施工 | ||
1.一种隧道盾构区间下穿绕城施工工法,包括以下步骤:
步骤1:试验段掘进;
步骤2:正式掘进;
步骤3:管片安装;
步骤4:注浆;
步骤5:监测和调整;
所述步骤1包括:
确定盾构推进参数:设置盾构机土仓压力大于0.6-0.8bar,掘进推进速度25-35mm/min,刀盘转速小于1.1转/min,控制地层损失率在2%以内、盾构推进压力不小于0.8倍水土压力;掘进时同步注浆;
确定注浆压力与注浆量:每环的压浆量为建筑空隙的120%~150%;每推进一环同步注浆量为不低于5.0m3;
确定二次补浆的压力:二次补浆采用双液浆或盾构机自带柱塞泵;盾构穿越风险区时为每环一注,所述每次注浆压力为0.3~0.5Mpa。
2.根据权利要求1所述的隧道盾构区间下穿绕城施工工法,所述步骤2正式掘进包括:
确定穿越绕城高速路的范围:在盾构机刀盘距离路基15m和盾尾通过路基后15m范围内;
确定掘进土压力为:土压波动在0.1bar以内,配合使用泡沫软土压;
确定掘进出土量:盾构掘进过程中按照进尺和土压,均匀控制出土量,同时出土量和注浆量匹配,所述出土量为:渣土车装满约18m3,推进1.5m的出土量;
确定合理使用盾构的铰接装置,控制盾构掘进轴线的方法:根据盾构的偏离程度计算盾构中折每一步的转折角度,先开启盾构的仿形刀进行超挖施工,超挖的长度为盾构的半个到一个盾构机身的长度,然后根据计算调整盾构中折装置,再辅以千斤顶编组及分区油压控制,进行掘进施工,推进时根据盾构姿态的数据随时调整折角度,直到盾构机回到设计轴线上来。
3.根据权利要求1所述的隧道盾构区间下穿绕城施工工法,所述步骤3管片安装包括:对管片安装质量控制:首先进行盾尾的测量,然后根据油缸行程、测量系统提供的参数和进行轨迹与趋势进行K块位置的选择。
4.根据权利要求1所述的隧道盾构区间下穿绕城施工工法,所述步骤4注浆包括同步注浆及第二次、第三次补浆:对注浆的配比和注浆方式进行调整,使初凝时间控制在8小时之内,所述注浆材料选用水灰重量份比例为1:1的纯水泥浆;对盾尾后部5环以外的管片进行壁后二次补浆;所述三次补浆是盾构机中部或尾部处开始,对每环管片的顶部预留注浆孔并安装注浆塞进行注浆,注浆浆液采用水泥和水玻璃双液混合浆料。
5.根据权利要求1所述的隧道盾构区间下穿绕城施工工法,还包括:在盾构机停机后,向刀盘和土仓内注入适量的泡沫和稠膨润土浆液,所述膨润土浆液重量份配比水:土为700:300;在土仓内的平均土压力在1.5bar以上补注膨润土浆液,以维持整个开挖面的水土压力平衡。
6.根据权利要求5所述的隧道盾构区间下穿绕城施工工法,还包括:盾构穿越过程中左线盾构对相应管片进行壁后注浆孔,注浆花管插入壁后,通过壁后注浆孔向区间结构四周进行深孔注浆,同步注浆量与注浆压力,无侧限单轴抗压强度大于1MPa,大范围深孔注浆调整注浆压力确保有效扩散半径大于0.5m。
7.根据权利要求1所述的隧道盾构区间下穿绕城施工工法,所述步骤5监测和调整还包括:管片沉降观测方法,所述管片沉降测点布置要求:管片结构的沉降和收敛监测点为不超过每5环的数量布设1点,测点设在隧道道床边线的管片上:
所述管片沉降监测方法:拱顶沉降的水准基点布设在洞内或洞外,采用Ф6mm钢筋弯成三角形,固定在待侧面上的拱顶部位,用电子水准仪倒尺法进行水准测量,测出沉降点的高程。
8.根据权利要求1所述的隧道盾构区间下穿绕城施工工法,所述步骤5监测和调整还包括:盾构隧道净空收敛监测:空收敛的测点与结构拱顶沉降布在同一个断面;包括单线隧道的净空收敛和联络通道净空收敛布设;布点原则:净孔深20mm,在孔中填塞植筋胶后插入收敛预埋件,两个预埋件的轴线在基线方向上,待孔内植筋胶凝固即可进行监测;采用收敛计,结合温度监测,量测。
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