[发明专利]控制装置、蓄电池模块及电动车辆在审
申请号: | 202010026422.1 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN111490300A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 渡部光敏;西田贵子 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/44;H01M10/48;B60L58/12;B60L58/16 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 装置 蓄电池 模块 电动 车辆 | ||
1.一种控制装置,其中,具备:
获取部,其在二次电池的框体的规定的面上的多个位置处,获取载荷或应变的测量值;及
控制部,其基于所述多个位置的各自处的、所述载荷或所述应变相对于所述二次电池的充电率的变化,来控制所述二次电池的充放电。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其中,
通过与所述二次电池的框体接触配置的压力分布传感器来测量所述多个位置处的所述载荷或所述应变的测量值。
3.根据权利要求2所述的控制装置,其中,
所述控制装置还具备算出部,该算出部按照所述压力分布传感器的各个检测元件,来算出所述载荷或所述应变相对于所述充电率的变化量。
4.根据权利要求2所述的控制装置,其中,
所述控制装置还具备算出部,该算出部按照所述压力分布传感器的包含多个检测元件在内的各个集合,对所述载荷或所述应变进行累计,来算出所述载荷或所述应变相对于所述充电率的变化量。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的控制装置,其中,
所述载荷或所述应变的变化是所述载荷或所述应变的各电量的差分、或者所述载荷或所述应变的各充电率的差分。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的控制装置,其中,
所述控制部控制所述二次电池的充放电中的电流、电压及电力的至少一个。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的控制装置,其中,
所述控制装置还具备判定部,该判定部基于所述载荷或所述应变的变化,来判定所述二次电池的状态。
8.根据权利要求7所述的控制装置,其中,
所述判定部基于所述载荷或所述应变的变化的增加倾向的差异,来判定所述二次电池的状态。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的控制装置,其中,
所述二次电池是锂离子电池。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的控制装置,其中,
在所述二次电池为电池组的情况下,所述获取部获取所述电池组中所包含的多个单电池中的、温度最高的单电池的所述载荷或所述应变的测量值。
11.一种蓄电池模块,其中,具备:
二次电池;
压力传感器,其与所述二次电池的框体接触配置;及
控制装置,其控制所述二次电池的充放电,
所述控制装置具备:
获取部,其获取通过所述压力传感器测量到的、所述二次电池的框体的规定的面上的多个位置处的载荷或应变的测量值;及
控制部,其基于所述多个位置的各自处的、所述载荷或所述应变相对于所述二次电池的充电率的变化,控制所述二次电池的充放电。
12.一种电动车辆,其中,
具备权利要求11所述的蓄电池模块。
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