[发明专利]固定交通工具微云的按需形成在审
申请号: | 202010025885.6 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN111436034A | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 樋口雄大;O·阿尔廷塔斯;尾口健太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/44;H04W4/46;G06F16/27;H04L29/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 曹瑾 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 交通工具 形成 | ||
本发明涉及一种固定交通工具微云的按需形成。本公开包括用于形成按需固定交通工具微云的实施例。在一些实施例中,一种用于相连接交通工具的方法包括接收描述被配置用于触发按需固定交通工具微云的创建的一组事件的事件数据。该方法包括接收描述车行道环境的传感器数据。该方法包括至少部分地基于传感器数据来检测该组事件中所包括的至少一个事件的发生。该方法包括修改相连接交通工具的通信单元的操作,以发起按需固定交通工具微云的创建来应对该至少一个事件的发生。
技术领域
本说明书涉及形成按需固定交通工具微云。
背景技术
由于预计交通工具(vehicle)与远程云服务器交换越来越多的数据内容(例如,通过蜂窝网络),因此云计算有助于用于相连接且自动驾驶的交通工具的新兴服务。这种数据内容的示例包括用于自动驾驶的三维道路地图、用于信息娱乐服务的内容等。交通工具与云服务器之间越来越多的网络流量可能对无线电接入网络和底层骨干网络带来巨大的负担。
由相连接交通工具的集群(即“交通工具微云”)进行的分布式数据存储是一种应对针对相连接交通工具以及通过相连接交通工具产生的越来越多的网络流量的有前途的解决方案。交通工具将数据内容协作地存储(或高速缓存)在交通工具的车载数据存储设备中,并且按其他交通工具的请求通过交通工具到交通工具(V2V)网络共享数据内容。
发明内容
描述了安装在路边边缘服务器或云服务器中的交通工具云计划器系统以及安装在相连接交通工具的车载单元中的交通工具云客户端的实施例。交通工具云计划器系统和交通工具云客户端彼此协作,以响应于一个或多个事件的发生而提供固定交通工具微云的按需形成。
在一些实施例中,交通工具云计划器系统确定描述被配置用于触发地理区域中按需固定交通工具微云的形成的一组事件的事件数据。该组事件中的任何事件的发生可以发起按需固定交通工具微云的创建。例如,该组事件描述了条件的列表,在这些条件下,安装在相连接交通工具中的交通工具云客户端能发起新的按需固定交通工具微云的创建。交通工具云计划器系统经由无线网络将事件数据传输到交通工具云客户端。
响应于从交通工具云计划器系统接收到事件数据,交通工具云客户端使用事件数据来建立事件模板库。相连接交通工具包括监视该组事件的发生的车载传感器组。例如,车载传感器组可以被配置用于监视条件列表。在另一示例中,交通工具云客户端监视由事件数据描述的条件的列表中所包括的任何条件下的传感器数据。如果条件列表中所包括的条件被满足(例如,如果检测到由事件数据描述的任何事件的发生),则交通工具云客户端执行以下操作中的一个或多个:(1)确定固定交通工具微云当前是否在被指定用于按需固定交通工具微云的地理区域中形成;(2)如果固定交通工具微云当前没有在该地理区域内形成,则采取措施以形成按需固定交通工具微云;(3)使用要么在操作(2)处形成的新的按需固定交通工具微云要么在操作(1)处可能识别到的固定交通工具微云来执行一组任务。
该组任务还由事件数据描述,并且对于不同类型的条件,要执行的任务可能不同。例如,取决于发生的事件的类型,要在按需固定交通工具微云中执行的任务可能不同。在另一示例中,如果检测到第一事件的发生,则可以执行一个或多个第一任务;但是,如果检测到第二事件的发生,则可以执行一个或多个第二任务。
与现有解决方案相比,由本文中描述的交通工具云计划器系统和交通工具云客户端提供的示例优势和改进至少包括:交通工具云计划器系统和交通工具云客户端可以彼此协作,以响应于车行道(roadway)事件的发生而有益地形成按需固定交通工具微云。车行道事件可能对安全性或最佳驾驶条件有害。本文中描述的交通工具云计划器系统和交通工具云客户端有益地确保固定交通工具微云在如基于这些可能的有害车行道事件的发生而确定的需要计算资源的地点处形成。
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