[发明专利]用于主动横风管理的交通工具界面

权利要求书

1.一种用于主动管理对于交通工具的横风的系统，所述系统包括：

风挡；

交通工具结构，所述交通工具结构的一部分能够选择性地移动，在所述风挡和所述交通工具结构之间限定了一界面；和

至少一个致动器，所述至少一个致动器可操作地定位成使所述交通工具结构的所述一部分移动，由此主动地管理所述界面的空气动力学特性，所述至少一个致动器包括：

囊状件，所述囊状件包括柔性壳体并且限定了流体室，所述流体室包括介电流体；以及

第一导体和第二导体，所述第一导体和所述第二导体可操作地位于所述囊状件的相对部分上，

所述至少一个致动器构造成使得当电能被供应给所述第一导体和所述第二导体时，所述第一导体和所述第二导体具有相反的电荷，由此所述第一导体和所述第二导体朝向彼此静电吸引，致使所述介电流体的至少一部分移位到所述流体室的外周区域，由此所述至少一个致动器的总高度增加。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述交通工具结构是A柱。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述交通工具结构包括基础结构和模制件，并且所述至少一个致动器可操作地定位在所述基础结构和所述模制件之间。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述至少一个致动器可操作地连接到所述基础结构和所述模制件中的至少一个。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，当所述至少一个致动器被激活或去激活时，整个模制件响应于所述至少一个致动器的运动能够相对于所述基础结构移动。

6.根据权利要求4所述的系统，其中，所述模制件的一部分构造成在所述至少一个致动器被激活或去激活时响应于所述至少一个致动器的运动而膨胀或收缩。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统还包括：

一个或多个处理器；和

一个或多个电源，所述一个或多个电源可操作地连接到所述至少一个致动器，所述一个或多个处理器可操作地连接以控制从所述一个或多个电源至所述至少一个致动器的电能供应。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述系统还包括：

一个或多个传感器，所述一个或多个传感器可操作地连接到所述一个或多个处理器，所述一个或多个传感器构造成获取驾驶环境数据，并且所述至少一个致动器基于由所述一个或多个传感器获取的驾驶环境数据被选择性地激活或去激活。

9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述驾驶环境数据包括风速或风角。

10.根据权利要求7所述的系统，其中，所述系统还包括：

输入界面，其中所述至少一个致动器响应于在所述输入界面上提供的用户输入而被选择性地激活或去激活。

11.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个致动器是多个致动器。

12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述多个致动器以堆叠形式布置。