[发明专利]一种交通预约出行方法、系统和存储介质

说明书

本发明公开了一种交通预约出行方法、系统和存储介质，所述方法包括以下步骤：接收第一终端上传的用户出行的预约请求；获取用户的历史出行数据；根据历史出行数据和预约请求生成多个出行方案；计算每个出行方案的拥堵系数或者拥挤系数；选取拥堵系数最小或者拥挤系数最小的出行方案作为目标出行方案，将目标出行方式发送到第一终端。本发明通过预约请求和历史出行数据为用户生成多个出行方案，并计算出行方案的拥堵或者拥挤系数，选择系数最小的出行方案作为目标出行方案发送到第一终端，以使用户在拥堵或者拥挤系数最小时出行，从而降低用户出行时碰到拥堵或者拥挤状况的概率。本发明可广泛应用于大数据应用技术领域。

技术领域

本发明涉及大数据应用技术领域，尤其是一种交通预约出行方法、系统和存储介质。

背景技术

目前，我国大城市居民出行需求较大，出行方式也越来越多样化。总的来说，居民出行方式可分为驾车和公共交通两种。对于公共交通这种出行方式，地铁、公交、出租车及共享单车是市民出行活动时使用较频繁的公共交通工具，出行者通常需要换乘多种交通工具才能到达目的地，并且在每次换乘中需要通过不同的平台获取通行权，过程较为繁琐。对于驾车出行时，现有的导航平台只能看见当前的道路状况，但是，大部分情况下，驾驶者在查看交通道路时，已经处于需要出行或者已经出行在路上的状况；上述出行方式对于交通状况的了解，只能从历史数据中大概预测当前及未来时间的公共交通状况，因此，单纯的通过历史交通数据或者实时交通状况来预估未来时间的交通状况的方式，并不能有效缓解用户出行拥堵或者拥挤状况。

发明内容

为解决上述技术问题之一，本发明的目的在于：提供一种交通预约出行方法、系统和存储介质，其能降低用户出行时碰到拥堵或者拥挤状况的概率。

本发明实施例的第一方面提供了：

一种交通预约出行方法，其包括以下步骤：

接收第一终端上传的用户出行的预约请求；

获取用户的历史出行数据；

根据历史出行数据和预约请求生成多个出行方案；

计算每个出行方案的拥堵系数或者拥挤系数；

选取拥堵系数最小或者拥挤系数最小的出行方案作为目标出行方案，将目标出行方式发送到第一终端。

进一步地，所述获取用户的历史出行数据，其具体包括：

获取上传所述预约请求的账号信息对应的历史出行数据，所述历史出行数据包括历史出行方式、历史轨迹以及历史轨迹对应的起点位置信息、终点位置信息和出行时间节点。

进一步地，所述根据历史出行数据和预约请求生成多个出行方案，其具体包括：

根据历史出行数据分析多个出行方式的喜好程度；

根据所述喜好程度和预约请求生成多个当前待选出行方式；

将所述多个当前待选出行方式发送到第一终端；

接收第一终端上传的选定的当前待选出行方式作为目标出行方式；

根据目标出行方式生成多个出行方案。

进一步地，所述计算每个出行方案的拥堵系数，其具体包括：

当确定目标出行方式为驾车出行后，计算每个出行方案中每个路段的预计到达时间；

获取每个路段的历史行车速度和历史车辆流量；

根据历史行车速度和历史车辆流量计算每个路段的最大交通量；

获取多个第一终端上传的在完成预约后的反馈信息；

根据所有反馈信息和最大交通量计算每个路段的道路饱和度；