[发明专利]一种燃油防盗报警方法和系统有效
申请号: | 202010022193.6 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111216681B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 房亮;于萌;魏明锐;赵天阳;王龙 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/102;B60R25/01 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 防盗 报警 方法 系统 | ||
本发明公开了一种燃油防盗报警方法和系统,包括:控制器基于接收到的红外传感信号确定处于低级威胁状态;红外传感信号由红外传感器或红外补盲传感器检测;车联网控制器发送第一提醒信息至终端设备内的应用程序;控制器基于接收到的震动传感信号确定处于中级威胁状态;震动传感信号由振动传感器检测;报警装置开启与中级威胁状态对应的报警信号,控制器基于接收到的油量传感信号确定处于高级威胁状态,油量传感信号由油量传感器检测;报警装置开启与高级威胁状态对应的报警信号。本发明实施例提供的燃油防盗报警方法,4个传感器采集信息,提升了系统整体可靠性,即使单个传感器失效也不影响其他传感器工作,提升燃油防盗报警系统的可靠性。
技术领域
本发明实施例涉及汽车电子控制技术领域,尤其涉及一种燃油防盗报警方法和系统。
背景技术
目前,卡车特别是中重型卡车,是国内物流的重要组成部分。由于卡车的发动机耗油量大,且卡车需要长距离运输,因此,卡车需要配备大容量的油箱容量,且有时可能配备多个油箱。卡车中大容量的油箱一般布置在车辆侧面,没有挡板遮盖,会有燃油被盗的问题。由于燃油价值高,被盗后给车主造成严重损失。
目前燃油防盗报警的方案,主要是采用单一的传感器发送的传感信号,来确定燃油是否被盗,在确定然后被盗之后触发报警。然而,单一传感器可靠性低,导致燃油防盗报警系统误报率高,可靠性较低。
发明内容
本发明提供一种燃油防盗报警方法和系统,以实现单个传感器失效也不影响其他传感器工作,提升燃油防盗报警系统的可靠性。
第一方面,本发明实施例提供了一种燃油防盗报警方法,包括:
通过控制器基于接收到的红外传感信号确定处于低级威胁状态;所述红外传感信号由红外传感器或红外补盲传感器检测;
通过车联网控制器发送第一提醒信息至终端设备内的应用程序;
通过控制器基于接收到的震动传感信号确定处于中级威胁状态;所述震动传感信号由振动传感器检测;
通过报警装置开启与所述中级威胁状态对应的报警信号;
通过控制器基于接收到的油量传感信号确定处于高级威胁状态,所述油量传感信号由油量传感器检测;
通过报警装置开启与所述高级威胁状态对应的报警信号。。
第二方面,本发明实施例还提供了一种燃油防盗报警系统,包括:控制器、车联网控制器、红外传感器、红外补盲传感器、振动传感器、油量传感器和报警装置,其中,
红外传感器或红外补盲传感器,用于检测红外传感信号并发至控制器;
控制器,用于基于接收到的红外传感信号确定处于低级威胁状态;
车联网控制器,用于在处于低级威胁时,发送第一提醒信息至终端设备内的应用程序;
振动传感器,用于检测震动传感信号;
控制器,用于基于接收到的震动传感信号确定处于中级威胁状态;
报警装置,用于在处于中级威胁状态,开启与所述中级威胁状态对应的报警信号;
油量传感器,用于检测油量传感信号;
控制器,用于基于接收到的油量传感信号确定处于高级威胁状态;
报警装置,用于开启与所述高级威胁状态对应的报警信号。
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