[发明专利]一种燃油防盗报警方法和系统有效
申请号: | 202010022193.6 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111216681B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 房亮;于萌;魏明锐;赵天阳;王龙 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/102;B60R25/01 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 防盗 报警 方法 系统 | ||
1.一种燃油防盗报警方法,其特征在于,包括:
通过控制器基于接收到的红外传感信号确定处于低级威胁状态;所述红外传感信号由红外传感器或红外补盲传感器检测;
通过车联网控制器发送第一提醒信息至终端设备内的应用程序;
通过控制器基于接收到的震动传感信号确定处于中级威胁状态;所述震动传感信号由振动传感器检测;
所述通过控制器基于接收到的震动传感信号确定处于中级威胁状态,包括:
通过控制器如果震动传感信号强度大于第一震动阈值,且震动传感信号的持续时长大于第一时间阈值,则确定处于中级威胁状态;
通过报警装置开启与所述中级威胁状态对应的报警信号;
传感器无输入或通过手机端应用程序解除报警;
通过控制器基于接收到的油量传感信号确定处于高级威胁状态,所述油量传感信号由油量传感器检测;
或者所述确定处于高级威胁状态,包括:
基于接收到的震动传感信号确定处于中级威胁状态之后,通过控制器如果震动传感信号强度大于第二震动阈值,且震动传感信号的持续时长大于第二时间阈值,则确定处于高级威胁状态,其中,所述第二震动阈值大于所述第一震动阈值,所述第二时间阈值大于所述第一时间阈值;
通过报警装置开启与所述高级威胁状态对应的报警信号;
通过手机端应用程序或通过中控锁解除报警;
所述燃油防盗报警方法,具有正常模式、低功耗模式、超低功耗模式三种工作模式;
在锁车后第一个24小时为正常模式,所有传感器正常工作;
在锁车后第二个24小时为低功耗模式,红外传感器和红外补盲传感器以一定频率交替工作,其他传感器监测频率减半;
在锁车后第三个24小时为超低功耗模式,所有传感器监测频率减为20%。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过报警装置开启与所述中级威胁状态对应的报警信号,包括:
通过蜂鸣器播放低音报警信号;
通过CAN总线发送第一报警信息至整车控制器;
通过所述整车控制器基于所述第一报警信息开启车辆危险指示灯。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过报警装置开启与所述高级威胁状态对应的报警信号,包括:
通过蜂鸣器播放高音报警信号;
通过CAN总线发送第二报警信息至整车控制器;
通过所述整车控制器基于所述第二报警信息开启车辆危险指示灯。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述油量传感器设置在油箱内部,所述红外传感器和所述震动传感器设置在所述油箱外侧的顶部,所述红外补盲传感器设置在所述油箱外侧的底部。
5.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述蜂鸣器设置在油箱周边,所述蜂鸣器的发音部位朝向所述油箱外侧。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
通过电源管理模块基于预设供电策略,确定不同功耗模式下的供电电源。
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