[发明专利]一种惯性式汽车制动试验台

权利要求书

1.一种惯性式汽车制动试验台，包括地面（1）、液压缸（3）、激光测距仪（14）和雷达测速传感器（15），其特征在于：所述地面（1）上嵌入式安装有基台（2），且基台（2）的顶部轴连接有液压缸（3），并且液压缸（3）的输出端轴连接有测试台（4），所述测试台（4）的下端轴连接有底杆（5），且底杆（5）的底部焊接于基台（2）上，所述测试台（4）的顶部边缘处螺栓固定有边墙（6），且边墙（6）的内侧焊接有基座（7），所述基座（7）的一端开设有伸缩槽（8），且伸缩槽（8）内通过弹簧（9）焊接有承接杆（10），所述承接杆（10）的一端焊接有缓冲板（11），且缓冲板（11）的外侧螺栓固定有压力传感器（13），所述边墙（6）的内侧粘接有橡胶垫（12），且橡胶垫（12）位于边墙（6）和缓冲板（11）之间，所述边墙（6）内侧的两端分别螺栓安装有激光测距仪（14）和雷达测速传感器（15），所述测试台（4）内嵌入式安装有第一电机（16），且第一电机（16）的输出端连接有导杆（17），所述导杆（17）轴连接于导槽（18）内，且导槽（18）开设于测试台（4）的上端面，所述导杆（17）的外侧焊接有承接板（19），且承接板（19）的边侧开设有安装槽（20），并且安装槽（20）内放置有模拟板（21），所述导槽（18）的内壁上焊接有固定环（22），且固定环（22）套设于导杆（17）上，所述导杆（17）关于测试台（4）的中心轴线对称设置有2个，且导杆（17）与导槽（18）之间共中心轴线，所述承接板（19）关于导杆（17）的中心轴线等角度分布，且承接板（19）的顶部与测试台（4）的顶部处于同一水平面，所述模拟板（21）与安装槽（20）之间相互卡合，且模拟板（21）的截面为“凸”字型结构设计，所述固定环（22）的内径等于导杆（17）的外径，且固定环（22）与承接板（19）之间相互交错分布，所述测试台（4）的顶部边缘处分别螺栓安装有第一提示灯（23）和第二提示灯（24），所述地面（1）内嵌入式安装有第二电机（25），且第二电机（25）的输出端连接有螺杆（26），所述螺杆（26）轴连接于活动槽（27）内，且活动槽（27）开设于地面（1）的上端，所述螺杆（26）上螺纹套设有活动块（28），且活动块（28）的顶部焊接有导引台（29），并且导引台（29）位于测试台（4）的边端。

2.根据权利要求1所述的一种惯性式汽车制动试验台，其特征在于：所述基座（7）等间距分布于边墙（6）上，且基座（7）与橡胶垫（12）之间相互交错分布。

3.根据权利要求1所述的一种惯性式汽车制动试验台，其特征在于：所述承接杆（10）与伸缩槽（8）之间滑动连接，且承接杆（10）的截面面积与伸缩槽（8）的截面面积相等。

4.根据权利要求1所述的一种惯性式汽车制动试验台，其特征在于：所述缓冲板（11）为弧形结构设计，且缓冲板（11）与测试台（4）之间共中心轴线。

5.根据权利要求1所述的一种惯性式汽车制动试验台，其特征在于：所述活动块（28）与活动槽（27）之间滑动连接，且活动块（28）的外侧与活动槽（27）的内壁之间相互贴合。