[发明专利]具有冷却水道总成的电驱系统在审
申请号: | 202010016826.2 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN113098182A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 谭立真;喻皓;薛勇;陈寄贵;陈广林;翁旭 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/19 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 冷却 水道 总成 系统 | ||
1.具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,包括电驱总成以及螺旋形冷却水道总成;
所述电驱总成包括驱动总成和壳盖总成;
所述螺旋形冷却水道总成由端盖水道和壳体水道连通并总成,用于给电驱总成降温散热。
2.根据权利要求1所述的具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,所述壳盖总成包括第一壳盖总成和第二壳盖总成。
3.根据权利要求2所述的具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,所述第一壳盖总成包括第一壳体(47)以及与第一壳体(47)集成的第一端盖(48),所述第二壳盖总成包括第二壳体(56)以及与第二壳体(56)集成的第二端盖(57),所述第一壳体(47)与第二壳体(56)连接。
4.根据权利要求3所述的具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,所述螺旋形冷却水道总成包括第一壳盖冷却水道总成和第二壳盖冷却水道总成;
其中,所述第一壳盖冷却水道总成包括设于第一端盖(48)上的第一端盖水道(43)以及设于第一壳体(47)圆周侧壁的第一壳体水道(44),所述第一端盖水道(43)与第一壳体水道(44)连通;
所述第二壳盖冷却水道总成包括设于第二端盖(57)上的第二端盖水道(52)以及设于第二壳体(56)圆周侧壁的第二壳体水道(51),所述第二端盖水道(52)与第二壳体水道(51)连通,且第一壳体水道(44)与第二壳体水道(51)连通。
5.根据权利要求4所述的具有冷却水道总成的电驱系统,特征在于,所述第一端盖水道(43)、第一壳体水道(44)、第二端盖水道(52)、第二壳体水道(51)为旋向相同的螺旋形水道。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,所述驱动总成包括定子总成、转子组件和控制器总成;
所述定子总成包括设于第一壳体内(47)的第一定子组件和设于第二壳体(56)内的第二定子组件,所述第一定子组件包括第一定子铁芯(2)以及第一绕组(1);所述第二定子组件包括第二定子铁芯(8)和第二绕组(7);
所述转子组件置于第一定子组件和第二定子组件之间;
所述控制器总成(41)设于第一端盖(48)或第二端盖(57)。
7.根据权利要求6所述的具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,所述驱动总成还包括差速器总成(3),所述差速器总成(3)安装于第一端盖(48)和第二端盖(57)的轴承室内。
8.根据权利要求7所述的具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,所述转子组件螺栓固定于所述差速器总成(3)上。
9.根据权利要求7或8所述的具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,所述第一壳盖总成和第二壳盖总成形成的空腔内置有变速箱油。
10.根据权利要求9所述的具有冷却水道总成的电驱系统,其特征在于,所述第一壳体(47)和第二壳体(56)通过螺栓和固定销固定连接。
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